Dianggap Lambat Dan Punya Limiter Pendek, Honda CBR150R Disumpal 9 Dk

Untuk mengetahui perubahan performanya, dites pakai dynamometer Dynojet 250i milik BRT yang berada di Jl. Raya Sirkuit Sentul, Bogor, Jabar.

CBR150R standar tenaga maksimalnya 15,13 dk di 9.050 rpm dan torsi 12,94 Nm di 7.550 rpm.

Setelah diupgrade, melonjak jadi 24,16 dk di 10.220 rpm dan torsi 17,95 Nm pada 8.890 rpm. Itu berarti ada kenaikan tenaga 9,03 dk atau 60% dan torsi 5,01 Nm.

(BACA JUGA: Mantap, Sok Depan-Belakang New CBR150R, Bisa Diatur Sesuai Keinginan)

“Karena masih pakai throttle body standar lengkap sama boks filternya, jadi powerband di putaran atas masih sempit kurang luas,” tutup Jems.

Dengan tenaga yang melonjak drastis, rasa bosan pun langsung sirna!

Jems Sparraw: 0896-5334-3313

Data Upgrade:
Piston: BRT 62 mm
Blok silinder: BRT ceramic
Perbandingan kompresi: 12,5:1
Noken as: BRT
ECU: Juken 5 Racing Turbo Pro
Injektor: Keihin 200 cc/menit
Knalpot: Over Racing