Kem Custom
Selanjutnya giliran kem standar yang ikut tergusur.
Gantinya, tim DG membuat part baru dari baham kem mentah.
Setelah itu didial ulang.
Durasinya kini jadi 278 derajat untuk in dan 274 derajat untuk ex.
Throttle Body
Agar pasokan campuran bahan bakar dan udara makin banyak, throttle body (TB) diganti dengan milik Honda CB150R.
TB dengan diameter 30 mm ini direamer lagi sampai dengan 34 mm.
“Injektornya juga ikut diganti, pakai punya Ninja RR Mono,” ujar pria berbadan besar ini.
Injektor RR Mono memiliki 8 lubang, sedangkan standar CRF hanya 6 lubang.
(BACA JUGA: Manfaat Aplikasi Chain Lube Tank Di CRF250Rally, Enggak Capek Naik Turun Motor)
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR