Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Suzuki Bandit GSF 400V Tak Segarang 20 Tahun Lalu, Jalani Operasi Plastik

Parwata - Minggu, 2 Desember 2018 | 11:30 WIB
Suzuki Bandit GSF 400V 1998 Berubah Demi Tampilan Garang
Fajrin/OTOMOTIF
Suzuki Bandit GSF 400V 1998 Berubah Demi Tampilan Garang

Otomotifnet.com - Bicara naked bike kelas menengah bertampang garang buatan Suzuki tahun 90-an, salah satunya Bandit GSF 400V.

Tapi menurut Jaka Satria, salah satu pemilik big bike 400 cc 4 silinder ini, dengan usia 20 tahun, auranya tak segarang dulu lagi.

Untuk mengembalikan kesan garang, Jaka yang tinggal di Bandung, Jawa Barat menginginkan “operasi plastik” tunggangannya ini jadi scrambler.

Lampu utama ganti keluaran Daymaker
Fajrin/OTOMOTIF
Lampu utama ganti keluaran Daymaker

Maka diboyongnya Bandit miliknya ini ke rumah modifikasi Studio Motor Custom Bike (SMCB).

(BACA JUGA: Suzuki Thunder 250 Masih Ada Napasnya, Dicolek Gaya 70-an Malah Juara)

Tanpa babibu Donny Ariyanto, punggawa Studio Motor langsung melepas semua bodi dan tangki termasuk kaki-kaki, lalu ambil gerinda dan main potong rangka.

“Saya potong subframe dan bikin baru pakai pipa seamless, agar mendapatkan posisi berkendara yang lebih datar,” tuturnya.

Fajrin/OTOMOTIF

Selanjutnya tangki dibikin ulang menggunakan pelat galvanis 2 mm, yang dibentuk dengan lekuk yang lebih tajam.

“Tangki custom ini disesuaikan dengan ukuran mesin 4 silinder agar terlihat lebih padat,” beber pria yang bermarkas di Jl. Mabad Bawah III No.23, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.

(BACA JUGA:Suzuki Thunder 125 Enggak Lemah Lagi, Gayanya Makin Maskulin )

Tangki baru ini klop dengan jok baru yang dibentuk mendatar dan tipis sesuai rancangan rangka.

Tangki didesain ulang dengan lekukan yang lebih tajam
Fajrin/OTOMOTIF
Tangki didesain ulang dengan lekukan yang lebih tajam

Di bawahnya terdapat panel bodi yang juga dibikin tipis untuk menutup aki dan perangkat kelistrikan lainnya.

Menengok sisi belakang juga ada yang menarik, tampak suspensi berubah jadi ganda dari yang aslinya monosok.

Tentu saja di rangka sisi atas mesti dibuatkan dudukan baru, termasuk yang di lengan ayun bawaan.

Jok jadi mendatar dan dibalut kulit sintetis dari MBtech
Fajrin/OTOMOTIF
Jok jadi mendatar dan dibalut kulit sintetis dari MBtech

(BACA JUGA: Ditolong Satria, Suzuki Thunder SOHC 2 Klep Jadi DOHC 4 Klep)

Geser ke sektor kemudi, Donny mengaplikasikan setang lansiran B-rock dengan model fatbar menyesuaikan genre scrambler yang diusung.

Lalu pasang headlamp LED Daymaker 5 inci menggantikan penerangan bawaan pabrik, serta penyematan lampu sein aftermarket untuk kelengkapan dalam berkendara.

Stoplamp disematkan model LED 3in1 agar terlihat simpel
Fajrin/OTOMOTIF
Stoplamp disematkan model LED 3in1 agar terlihat simpel

Pada bagian kaki-kaki, dipergarang dengan penyematan ban dual purpose dari Shinko Adventure trail E-805 berukuran 120/90-18 untuk depan dan 150/70-18 untuk bagian belakang membalut pelek jari-jari dari TK Japan.

Dalam menyematkan ban dual purpose yang berpostur besar, sepatbor depan dan belakang tentunya di-custom menggunakan pelat galvanis setebal 1,2 mm.

Perangkat gas buang custom disematkan untuk meningkatkan performa
Fajrin/OTOMOTIF
Perangkat gas buang custom disematkan untuk meningkatkan performa

(BACA JUGA: Mesin Sih 400 Cc 4 Silinder, Tapi Tampangnya Terlalu Sopan)

Terakhir, untuk menyempurnakan tampilan garangnya seluruh bodi dikelir dengan warna hitam dengan aksen garis berwarna orange.

Garang lagi deh! Fajrin/OTOMOTIF

Rangka jadi datar dan suspensi belakang berubah jadi ganda
Fajrin/OTOMOTIF
Rangka jadi datar dan suspensi belakang berubah jadi ganda


Studio Motor : 0812-1972-3968
Plus : Kesan sangarnya kini sempurna!
Minus : Spion dan pelat nomornya dipasang ya!

Data Modifikasi

Ban depan: Shinko Adventure trail E-805 120/90-18

Ban belakang: Shinko Adventure trail E-805 150/70-18

Pelek depan: TK Japan 2.50x18

Pelek belakang: TK Japan 3.50x18

Setang: B-rock

Headlamp: Daymaker

Sein depan: Aftermarket

Tangki: Custom plat

Master rem: KTC

Jok: MBtech

Stoplamp: LED 3 in 1

Sokbreker belakang: YSS

Knalpot: Custom Studio Motor

Body work: Handmade Studio Motor

Editor : Iday
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa