Otomotifnet.com - Sejak kemunculannya, banyak konsumen yang kurang menyukai desain fender alias sepatbor depan Yamaha Lexi.
/photo/2018/12/27/1594980527.jpg)
Rata-rata tidak menyukai bentuk depannya yang menyembul ke atas, seperti paruh (Gbr.1).
Bentuknya dirasa kurang pas dengan desain Lexi secara keseluruhan, terutama jika dilihat dari samping.
Dari sini OTOMOTIF tergelitik untuk mengganti sepatbor depan dengan desain yang lebih pas.
Pilihan pertama datang dari sesama maxi skutik Yamaha, NMAX dan Aerox 155. Langsung saja Lexi diboyong ke Otomotif Servis Station (OSS) untuk melakukan percobaan.
/photo/2018/12/27/510833807.jpg)
Yang dicoba pertama kali yaitu sepatbor milik NMAX. Ternyata saat coba dipasang, milik NMAX terlampau besar dan segitiga Lexi cukup sempit, sehingga tidak muat dipasang (Gbr.2).
Pilihan selanjutnya jatuh pada Aerox 155.
Ketika pertama coba dipasang, sepatbor Aerox memang cukup lebar, tapi ujung belakang fender cukup elastis sehingga bisa masuk di antara sokbreker depan Lexi, jadi secara teori bisa terpasang.
/photo/2018/12/27/3701421997.jpg)
Dan ternyata sepatbor Aerox bisa duduk secara pas di atas roda Lexi (Gbr.3).
/photo/2018/12/27/1127649431.jpg)
Meski begitu, coakan sepatbor tempat sok depan harus dipapas sedikit agar tidak mentok (Gbr.4).
Eiits masih ada satu problem lagi!
Meskipun sepatbor bisa duduk sempurna, akan mentok apabila masih memakai lubang baut standar.
Baca Juga : Aerox 155 Gak Cepat Haus BBM, Pakai Jurus Tangki Isi 8 Liter
“Solusinya bisa dengan membuat braket tambahan yang menghubungkan dudukan di sokbrekernya dengan sepatbor milik Aerox,” ujar Sukandi Endah, mekanik OSS yang bermarkas di Kebon Jeruk, Jakbar.
Memang harus kerja ekstra, tapi dengan sepatbor Aerox tampilan akan terlihat lebih manis karena desainnya yang pas. Rangga/OTOMOTIF
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR