Si Montok Yamaha Lexi Bisa Juga Tampil Sporty, Selang Rem Hidrolik

Otomotifnet.com - Gelaran Yamaha Customaxi 2018 seri kedua di Kotabaru, Gondokusuman, Yogyakarta, kelas Rising Star khusus Yamaha Lexi dimenangkan Gian Rama.

Hasilnya patut diacungi jempol. Karena Si Montok Lexi bisa tampil sporty.

“Saya pengen bikin trend baru modifikasi Lexi"

"Biasanya Lexi dimodif kalem-kalem dan kebanyakan yang pakai cewek, saya pengen ubah kesan itu"

"Lexi bisa kok dibikin lebih beringas dan arogan,” bukanya.

Baca Juga : Yamaha NMAX Nendang Pakai Rasio Aerox, Tapi Top Speed Melemah

Sebagai pegangan, kelas Rising Star regulasinya mengacu pada kelas Daily Use, di mana tidak diperbolehkan melakukan perubahan extreme dengan tujuan efisiensi biaya.

“Saya awalnya pasang monosok tengah dan upside down, tapi berhubung gak dibolehkan regulasi, jadi ganti yang sesuai aja,” lanjut Ian Juno panggilan akrabnya.

Oleh karena itu, kaki depan dikembalikan konstruksi awalnya menggunakan teleskopik, namun dengan segitiga Yamaha Aerox yang lebih lebar.

Baca Juga : Obat Sok Depan Yamaha Aerox Mentok, Biker Bobot Besar Gak Masalah

“Peleknya juga lebar pakai punya Aerox dan bannya saya upsize"

"Pemasangan plug and play, basic Lexi sama dengan Aerox soalnya,” tambah Ian Juno yang menyerahkan pengerjaan di X-Workshop Maxi di Jl. Seturan Raya No.3, Yogyakarta.

Setelah kaki-kaki gambot, beberapa aksesori pendukung pun dipasang.

Seperti kaliper depan RCB berwarna emas yang menjepit cakram model bergelombang dari VND.

Oiya meski masih menggunakan rem belakan teromol sesuai regulasi, tapi sistemnya sudah diganti menggunakan hydraulic bukan lagi kabel, keren!

Kemudian dari segi tampilan, sepatbor depan menggunakan Aerox dan belakangnya milik MX King yang terpasang dengan sistem custom dari sepatbor bawaan Lexi.

“Biar kelihatan sudutnya makin tegas dan ke arah sporty"

Indra / OTOMOTIF

Juara kelas Rising Star Yogyakarta

"Bodi juga saya kasih grafis dari cutting sticker tema shark,” tunjuk pria yang sedang sibuk kuliah dan bekerja ini.

Untuk sektor mesin, Ian Juno menggunakan blok dan piston Aerox sehingga kapasitas Lexi menjadi 155, yang dikawinkan dengan knalpot Nob1 dan roller yang juga milik Aerox.

Baca Juga : Yamaha Aerox Jangan Latah Pakai Monosok, Lari Motor Bisa Goyang

“Jadi ceritanya ini Lexi mau dibuat seperti kakaknya, Aerox yang dulu menang Customaxi season 1 di Semarang tahun lalu.

Perombakan fokus pada bagian bawah atau kaki-kaki,” tutupnya.

Lexi bisa jadi sporty juga ternyata nih!

Fariz / OTOMOTIF

Plus: Tampilan Lexi jadi lebih sporty dan padat

Minus: Kurang part carbon untuk menunjang konsep sporty

X-Workshop Maxi: 0852-9299-3337

Data modifikasi

Master rem            : RCB
Cakram                 : VND
Kaliper                  : RCB 2piston
Spion                    : GMA
Jok                       : MBTech
Knalpot                 : Nob1 Neo SS
Ban depan             : Pirelli Angel Scooter 120/70-14
Ban belakang         : Pirelli Diablo Rosso 150/70-14
Filter                     : Veloscope
Sepatbor depan      : Yamaha NMAX
Sepatbor belakang  : Yamaha MX King
Sokbreker Belakang: RCB SB3
Body                      : Cutting Sticker Oracal
Lampu                   : Mini projector & MT24