Filter Oli Motor Pakai Kepunyaan Mobil, Putaran Mesin Beda Bikin Jebol

Otomotifnet.com - Penggunaan filter oli mobil di motor memang banyak ditemui akhir-akhir ini.

Utamanya pada New Kawasaki Ninja 250 yang menggunakan filter oli kepunyaan Honda Jazz.

Bisa dibilang, harga filter oli kepunyaan mobil hanya 1/3 dari filter oli motor.

Jika filter oli New Kawasaki Ninja 250 dibanderol Rp 90 ribu, sedangkan filter oli Honda Jazz hanya Rp 30-35 ribu saja.

(Baca Juga : Tarik Handel Kopling Saat Panaskan Motor, Faktanya Bikin Kampas Kopling Awet)

Makannya, supaya hemat, enggak sedikit yang beralih menggunakan filter oli kepunyaan mobil.

“Saya sih belum pernah pakai filter oli mobil, karena menurut logika saya putaran mesin antara mobil dan motor berbeda. Pada mobil, putaran mesin paling hanya 4.000 rpm, sedangkan putaran mesin motor bisa dua sampai tiga kali lipat putaran mesin mobil.

Lalu apakah pressure oli yang diterima oleh mesin sama antara filter oli mobil dan motor?” tanya Regensky Nanlohy, pengguna New Kawasaki Ninja 250 lansiran 2014.

Filter oli sendiri, memiliki fungsi yang sangat vital.

(Baca Juga : Hasil Tes Oli Dioplos Minyak Goreng, Getaran Mesin Hilang, Suara Halus)

Yaitu, menyaring oli yang akan dialirkan ke setiap komponen yang ada di bagian head silinder.

Jadi, jika filter oli mengalami penyumbatan, atau tekanannya berkurang bisa fatal akibatnya.

Pelumasan tak sempurna, mesin bisa jebol.

Jika dilihat dari drat baut dan bahan filternya sama, yaitu menggunakan kertas untuk mengikat oli.

(Baca Juga : Konsultasi Otomotif: Tips Memilih Oli Motor)

“Biasanya, filter oli yang menggunakan kertas ini punya pressure yang tinggi dibanding filter oli dengan model sekat aluminium. Hanya saja, dimensi filter oli Honda Jazz lebih besar dibanding dengan bawaan Kawasaki.

Tentu saja takaran oli yang digunakan berbeda, karena butuh oli lebih banyak di bagian filter oli,” jelas Danu Andri Wibisono, mekanik Duta Motorsport.

“Menurut saya, masih aman menggunakan filter oli kepunyaan mobil untuk penggunaan harian. Tentu saja, dengan penyesuaian kapasitas oli karena kepunyaan mobil dimensinya lebih besar.

Toh, filter oli juga harus diganti setiap dua sampai tiga kali setiap penggantian oli rutin,” tambah mekanik yang bermarkas di Jl. M. Hasibuan, No. 60, Bekasi, Jawa Barat.