Pengapian All New Honda PCX 150 Standar Bisa Diupgrade, Ini Triknya

“Sengaja diganti busi platinum agar lebih dingin, karena mesin masih standar,” kata Ikim yang menyebut paket ini dijual Rp 750 ribu.

Fajrin / OTOMOTIF

Busi NGK G - Power (Gambar 4)

Pengetesan

Fajrin / OTOMOTIF

Hasil tes pakai dynamometer Dynojet 250i

Bagaimana sih efeknya? Biar enggak menerka-nerka, dites pakai dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport yang berlokasi di Jl. Tenggiri No.4A, Rawamangun, Jakarta Timur.

Menggunakan bahan bakar Pertamax dan dites tes 3 run kondisi standar dan upgrade pengapian dan diambil hasil terbaik.

Pada kondisi standar hasil terbaiknya tenaga maksimal 11,38 dk pada 7.180 rpm dengan torsi 11,48 Nm di 6.600 rpm. Setelah melakukan upgrade pengapian, tenaga maksimal tercatat 11,58 dk pada 8.340 rpm dan torsi 10,15 Nm di 7.630 rpm.

“Jika dilihat hasil tesnya ada sedikit kenaikan power 0,2 dk, ada juga perubahan limit rpm dari 9.400 rpm menjadi 9.600 rpm,” ungkap Koko Adiyaksa, Manager Sportisi Motorsport.

Lumayan naik 200 rpm, tapi sayangnya torsi malah turun. Fajrin / OTOMOTIF