Untuk bentuk, tinggal sesuaikan dengan bentuk fender asli, atau setelah fitting terhadap posisi ban dan suspensinya.
Sedangkan buat tube fender yang sejajar dengan bodi, bisa gunakan pipa ukuran 1,5 inci.
Tujuannya agar lebih kuat, karena pipa akan menahan bobot mobil saat bersandar di fender.
“Jangan lupa bagian tengahnya direinforced ke sasis, agar fender tidak melengkung,” tukas Bob yang tampak membuat beberapa kendaraannya pakai tube fender.
“Bagian depan tube fender kalau bisa dibuat lemah, karena bagian yang duluan kena tabrak justru harus dibikin lemah.
Karena kalau semua bagian fender dibikin kokoh, saat ada benturan pasti akan merusak bagian yang lain, bahkan bisa bikin penyok bodi mobil di dekat fender.
Bukannya melindungi bodi malah jadi boomerang buat bodi,” tutup Bob. Rindra / OTOMOTIF
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR