Test Drive All New Honda Brio RS CVT, Kupas Tuntas Semua Lini

HANDLING
Sesuai dengan segmen yang dimasuki (city car), maka All New Honda Brio RS CVT ini harus punya kepraktisan yang tinggi.

Tidar , Randy / OTOMOTIF

Pelan atau kencang, tak masalah, karena setir bisa menyesuaikan

Terutama untuk handling saat berada di kemacetan dan juga dalam kondisi jalan kosong.

Perputaran lingkar kemudi tidak boleh terlalu berat supaya tangan tak lekas pegal.

Nah, karena sudah mengadopsi sistem electric power steering, semua kemudahan untuk beraktivitas di kepadatan lalu lintas terbayar.

Berada dalam kepadatan lalu lintas tak perlu risau, karena perputaran lingkar kemudi tetap enteng.

Sehingga kalau mau pindah lajur bisa dilakukan dengan mudah.

Hal ini juga membantu ketika akan parkir.

(Baca Juga : Mobil Serempetan di Jalan, Jangan Emosi, Selesaikan Pakai Cara Ini)

Dalam kecepatan rendah, putaran setir akan enteng yang membantu pengendara mudah mengarahkan mobil.

Selain itu akan sangat membantu ketika bertemu jalan-jalan kecil atau bahkan harus berputar arah.

Meski terasa enteng saat pelan, namun saat kecepatan tinggi bisa tetap stabil.

Ketika kecepatan tinggi tersebut, setir tak terasa enteng, tapi juga tidak berat.

Honda mampu mengatur kenyamanan setir di kecepatan rendah dan juga tinggi.

(Baca Juga : Ingat! Menyita SIM Atau STNK Penabrak Saat Kecelakaan Melanggar KUHP)

Handling yang baik juga bisa dirasakan saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Mobil masih ‘nurut’ mengikuti pergerakan setir.

Tidak ada gejala bodi mobil overshoot.

Bisa jadi hal ini karena adanya revisi pada batang stabilizer.

Dipakai yang ukuran lebih besar dibanding generasi sebelumnya, sehingga mampu menghasilkan pergerakan mobil yang presisi.