Hasil Tes Toyota Veloz 2019 Kalahkan Xpander, Akselerasi dan Konsumsi BBM

Otomotifnet.com - Mesin 2NR-VE yang tertanam di bodi Toyota New Veloz terbilang mumpuni.

Torsinya besar sejak di putaran rendah sampai menengah.

Melahap tanjakan dengan beban penuh pun mesin yang juga dipakai Toyota Rush satu ini tak pernah kekurangan tenaga.

Sebab racikan rasio transmisinya kasar jadi sangat enak melahap jala menanjak.

(Baca Juga : Inden Avanza dan Veloz 18 Ribu Unit, Lebaran Bisa Dinikmati Konsumen)

Namun, rasio transmisi seperti ini tetap ada konsekuensinya.

Yakni putaran mesin cepat meninggi karena rasio gigi yang pendek.

Rizky Apryandi

Berputar 2.900 rpm untuk melaju 100 km/jam

Bayangkan saja untuk melaju 100 km/jam, putaran mesin sudah berputar hingga 2.900 rpm.

Saat tes akselerasi 0-100 km/jam, Veloz matik ini menuntaskan dalam 12,6 detik.

(Baca Juga : Ini Dia Perubahan Yang Dilakukan Pada Suspensi New Avanza dan Veloz)