Otomotifnet.com - Bantingan keras sokbreker belakang Honda PCX 150, bisa diatasi dengan mencomot milik Yamaha XMAX 250.
Karakter rebound milik Yamaha XMAX dianggap lebih empuk dibanding sokbreker standar Honda PCX 150.
“Meskipun karakter keras, umumnya cocok buat kestabilan di kecepatan tinggi," tutur Reyhan Firdaus, salah satu pemilik Honda PCX.
"Tapi untuk dipakai harian malah kurang nyaman,” sambung Reyhan di Jakarta Barat.
(Baca Juga : Bantingan Sokbreker Belakang Honda PCX 150 Keras, Obatin Pakai Punya XMAX)
Makanya, sokbreker belakang Yamaha XMAX dianggap pas menggusur bawaan PCX lokal.
Apalagi, sokbreker XMAX 250 langsung bisa dipasang tanpa ubahan ke PCX 150.
Oiya, kelebihan lain, sokbreker belakang XMAX 250 bisa diatur reboundnya.
Nah, jika menginginkan bantingan empuk, setelan bisa dipindah ke posisi paling rendah dari awalnya di tengah.
(Baca Juga : Antisipasi Sokbreker Bocor Dan Mulai Rusak, Rasakan Lewat Ayunannya)
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR