Sok Belakang Yamaha XMAX Biar Optimal di PCX 150, Geser Posisi Setelan

Jika setelan tersebut diatur lebih rendah maka karakternya akan semakin empuk, begitu pula sebaliknya.

“Saat melalui jalanan kurang rata atau lewat speed trap, ayunan soknya lebih halus jadi guncangan tidak terlalu terasa,” ungkapnya.

Farhan

Setelan rebound sokbreker belakang Yamaha XMAX

Terasa lebih empuk dan nyaman di jalan kurang mulus, motor juga tetap stabil saat dipacu hingga sekitar kecepatan 80 km/jam.

Selain itu, motor pun diakui tetap nyaman dipakai berboncengan dan bebas mentok saat melalui jalanan berlubang.

“Karena empuknya itu, kekurangannya memang saat kecepatan di atas 100 km/jam jadi kurang pede dipakai bermanuver,” lengkap Reyhan.