Otomotifnet.com - Suzuki All New Satria F150 yang berlivery MotoGP Suzuki Ecstar, berubah kekar di bagian kaki-kaki.
Kalau diperhatikan, kaki-kaki originalnya sudah tidak ada yang terpasang, berganti dengan dimensi yang gambot.
Seperti upside down depan yang punya lingkar gede lansiran NUI Racing dan swingarm yang terlihat kokoh di bagian belakang.
Namun, Suzuki All New Satria F150 ini enggak malu pakai pelek aftermarket lintas merek, yaitu untuk Yamaha YZF-R15.
(Baca Juga: Toyota Avanza Silver Bernopol Ini Patut Diwaspadai, Jadi Armada Maling Ban Serep Truk)
"Pelek aftermarket yang digunakan adalah untuk Yamaha R15 lansiran merek V Rossi dengan lebar depan 3,00x17 dan belakang 4,50x17," ujar Eka Ferboes Ristiana, modifikator dari SAiiSOKU.
Suspensi belakangnya sendiri pakai keluaran Ohlins dan dipasangkan di swingarm kustom racikan SAiiSOKU yang menggunakan basic dari RD Racing.
Kaki-kaki baru ini langsung membuat tampilan berubah drastis jadi makin kekar dan sangar tentunya.
Selain itu, tampak juga knalpot Akrapovic berlapis karbon yang elegan dan bersuara gahar, di bagian lehernya menggunakan bahan titanium dari R9.
Untuk sistem pengeremannya, Satria F150 ini mengandalkan kaliper Brembo empat piston di depan dan dua piston di belakang.
Nah, untuk rem depannya kini sudah dibuat jadi model double disc brake ala moge, yang menggunakan dua buah cakram dari PSM model floating.
Sementara untuk master remnya dipilih Brembo RCS 19 yang enggak perlu ragu lagi soal kualitasnya.
Di bagian setangnya juga kelihatan ada steering damper Hyperpro biar enggak oleng pas lagi ngebut.
Agar wajahnya juga jadi galak, lampu depannya ikut diganti dengan lampu LED proyektor.
Enggak lupa, bagian body kasar sudah makin advance dengan nuansa carbon kevlar di beberapa bagian.
Dengan ubahan ekstrim ini, enggak heran, All new Suzuki Satria F150 ini berhasil naik podium dua kali di dua kelas yang diikuti olehnya di kontes Adi Pro Modification Contest 2019 di Cakung, Jakarta. Mantap!
Data Modifikasi :
Slang rem = Hel
Gas spontan = Active Evo 2
Proguard kanan = rizoma LP010
Kopling = Accosato 24
Tabung rem depan = Rizoma big
Breket kaliper depan = Plat dural
Underbone = bonamici
Bodi kasar = carbon composite
Pump radiator = electric water pump sps
Tabung rem belakang = slang HRC
Ban depan = Michelin Power RS 120/7017
Ban belakang = Michelin Power RS 180/55-17
ECU = aRacer RC1 Super
Baut = full Probolt
Mesin = bore up 67 mm kawahara, struk up 2mm (Total 4mm)
Injector = gsx
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com,2banh.vn |
KOMENTAR