Motor Matic Bisa Pakai Kampas Ganda Aftermarket, Ada Dua Bahan, Salah Satunya Full Karbon

Otomotifnet.com - Punya dua tipe bahan berbeda, berikut pilihan kampas ganda untuk motor matic dari salah satu merek aftermarket di pasaran.

Sebagai info, di transmisi CVT motor matic memiliki kampas ganda berfungsi sebagai penyalur dan pemutus tenaga mesin ke roda belakang.

Dan bagi yang kurang puas dengan kinerja kampas ganda bawaan motor, solusinya bisa pasang produk buatan aftermarket.

“Kita menawarkan dua jenis kampas ganda, ada yang bahan standar campuran carbon, ada yang full carbon,” jawab Ratno, staf bengkel JVT Racing, Depok, Jawa Barat.

(Baca Juga: Yamaha XMAX 'Menggendut' Jadi 335 Cc, Kompresi Meningkat, Minimal Minum Pertamax)

Farhan

Ilustrasi tapak kampas ganda matic aftermarket

Dari peruntukannya, kampas ganda bahan standar campuran carbon dirancang untuk motor spek standar harian.

Sedangkan kampas ganda full carbon dikhususkan untuk motor spek kompetisi atau harian dengan ubahan di sektor mesin.

Tekstur kampas ganda full carbon dibuat lebih keras dibanding bahan standar campuran carbon agar lebih menggigit mangkok ganda.

Memakai kampas ganda bahan standar di motor ubahan dapat membuat tenaga kurang tersalurkan dan pastinya kampas jadi cepat aus.

(Baca Juga: Gonta-ganti Merek Oli Motor Boleh Aja, Ada Syaratnya, Sembarangan Mesin Jebol)

“Dibandingkan kampas ganda standar pabrik, kedua tipe di atas punya tapak kampas yang lebih panjang dan tebal,” yakinnya.

Efeknya motor akan terasa lebih responsif dan minim gejala gredek atau slip tenaga mesin saat berakselerasi.