Otomotifnet.com - Honda Brio lawas yang satu ini memang tak terlihat banyak ubahan di bagian luarnya.
Tapi dari gril depan terlihat dilepas seakan mau memamerkan ubahan mesin yang sudah dilakukannya.
Begitu membuka kap mesin, ubahan yang sudah diberikan pada unit berkode L12A ini nampak beragam.
Mesin dengan kapasitas 1.200cc silinder ini aslinya punya dukungan tenaga 90 dk yang sudah ditambah upgrade lain.
(Baca Juga: Pelek Aftermarket Buat Suzuki Jimny Baru, Asli Jepang, Ada Diskon Sampai Rp 11 Jutaan)
Mulai dari kruk as custom hasil ubahan dari bengkel Five Main lengkap dengan spring valve BC.
Tak ketinggialan piston dan batang piston juga ikut diganti.
Air intake juga ikut diganti dengan 4 katip dari mesin 4A-20V dan noozle dari Bangmod Racing.
Tidak hanya itu ada penggantian busi aftermarket pakai keluaran NGK dan ECU baru dari RaceStreet.
(Baca Juga: AMMDES Dilombakan Desain Modifikasi, Juaranya Bakal Diwujudkan Dalam Bentuk Nyata)
Akhirnya, dengan racikan mesin Honda Brio ini dapat menghasilkan power hingga 150 dk.
Semua tenaga dikirim ke kedua roda depan dengan kopling baru dari Racestreet dipasang dengan rasio gigi belakang 4,9 dengan LSD sentrifugal.
Untuk menopang Honda Brio dengan tenaga 150 dk ini juga tak luput dari ubahan.
Sokbreaker dan per diganti dengan lansiran Greddy dipasangkan ke pelek Apex 15 inci dibungkus ban Toyo R1R 195/50R15.
Data modifikasi:
Engine:
Engine - L12A 150 HP
Camchap-Bird Five-digit
Valve Spring - BC
Retainer - BC
Pistons - Custom
Connecting rod - Custom
Crank - Std. Mofify
Butterfly tongue - 4 tongue 4A-20V
Spark plug - NGK number 9
ECU - Racestreet
Header - Bangmod Racing
Exhaust - Bangmod Racing 3 inches
Clutch - Racestreet
Suspension:
Shock Absorber - Greddy
Alloy wheels - Apex 15 inch edge
Tires - Toyo R1R 195 / 50R15
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR