Motor Matik Honda Pakai ACG Starter, Awas! Sekali Rusak Kantong Terkuras

Otomotifnet.com - Motor matik Honda keluaran terbaru banyak yang dilengkapi sistem ACG starter.

Hal itu membuat proses starter terdengar halus dibanding versi sebelum-sebelumnya.

Tapi, hati-hati juga, jangan sampai sistem ACG starter rusak, bisa nguras kantong tuh.

Karena hal sepele, ACG starter memang bisa gagal berfungsi.

(Baca Juga: Teknologi Honda Vario Techno 125 (bag.2), Cara Kerja ACG Starter)

Contohnya akibat pemakaian aki yang sudah lemah di motor dan tidak segera diganti bisa membuat komponen kelistrikan yang mendukung kerja ACG starter rusak.

Selain elektrik starter yang tidak bisa dipakai atau hanya aktif dalam keadaan tertentu, biasanya diikuti juga dengan muncul kode 52 di panel instrumen motor.

Aant/otomotifnet

ACG Starter ketika dikasih tegangan 48 volt akan berputar menambah tenaga dan torsi

“Cara perbaikinya harus ganti spul dan aki baru. Untuk biayanya tergantung dari tipe motor namun totalnya tidak jauh berbeda,” terang Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.

Sebagai contoh, Honda Vario 150 eSP pakai aki bertipe GTZ6-V dengan harga berkisar di Rp 227 ribu.

Sedangkan harga spul dan magnet baru buat motor tersebut dibanderol Rp 636 ribu atau copotan sekitar Rp 450 ribu.

“Harga tersebut belum termasuk jasa pemasangan di bengkel yang bervariatif," terangnya.

"Tentunya cukup mahal sehingga pengguna perlu lebih waspada,” yakinnya.

Agar terhindar dari kerusakan tadi, bengkel menyarankan supaya untuk lebih rutin memeriksa kondisi aki di motor.

(Baca Juga: Mesin NMAX Susah Distarter Jangan Vonis Aki, Mungkin Dua Komponen Ini)

Bagian dari Alternating Current Generator (ACG) starter sebagai motor listrik

Jika muncul gangguan seperti elektrik starter melemah, segera charge ulang atau ganti aki dengan yang baru.

“Kalau memang aki belum pernah ganti dan motor sudah berumur sekitar 3 tahun, sebaiknya ganti aki sebelum masalah merembet dan membuat spul rusak,” tutup Oki.