Honda Civic 1.8 Nyaris Cium Aspal, Enggak Takut Gasruk, Area Kaki Rahasianya

Yuk, langsung simak modifikasinya! Kyn

PELEK IDAMAN

Kyn

Radius fender juga diperlukan

Ini dia nih penyebabnya! Pelek K-Break Hybreed Fivesta 3 pieces construction ukuran 19x9+11 inci, dipadu balutan ban Accelera ukuran 225/35 R19 di depan dan 235/35 R19 di belakang.

Saking lebarnya, semua sepatbor harus di-wide body dan radius fender.

"Wide body-nya sekitar 5 cm depan belakang. Kalau radius fender-nya naik 1,5 cm di depan dan belakangnya sekitar 2,5 cm," jelas Ronny, dari Akasia Motor.

(Baca Juga: Honda Civic Estilo Dibungkam Mesin Integra Type R, Turbo dan Intercooler Menyapa)

Tentu saja ada penyesuaian ulang ke bumper depan dan belakang agar terlihat lebih natural wide body-nya.

Kyn

Radius fender juga diperlukan

AIR SUS & CAMBER KIT CUSTOM

Untuk menceperkan ground clearance-nya, ayah 3 anak kembar ini sudah memasang terlebih dulu air suspension Airgen 2 channel.

"Sekarang ditambah lagi chamber kit custom, supaya peleknya bisa lebih amblas di dalam sepatbor,"

Kyn

Air sus Airgen 2 channel sudah cukup

"Soalnya Rifad gak mau terlalu lebar sepatbornya setelah di-wide body," ucap Ronny panjang lebar.

Dengan begitu, kalau sedang dipakai jalan enggak takut gasruk, tinggal naikin airsusnya.