Honda ADV150 Adu Knalpot Aftermarket, Power dan Torsi Berubah, Harga Bervariatif

Sportisi Motorsport

Grafik dyno komparasi knalpot Honda ADV 150

WRX GP3 K2 SS K150

Knalpot WRX tipe GP3 K2 SS K150 ini dibuat di Cikupa, Tangerang.

“Desain silencer gambot, knalpot yang utamakan suara ngebass bulat adem dan bertenaga,”

Bahan terbuat dari stainless steel 304,” buka Indrawan 'Indra' Wijaya, owner WRX Exhaust System.

Randy

Knalpot WRX GP3 K2 SS K150 Honda ADV 150

Knalpot seberat 2 kg ini memiliki 2 pilihan warna silencer, ada Stainless Glossy yang dijual Rp 1,250 juta dan Stainless Half Blue Rp 1,350 juta.

Setelah beberapa kali running di atas mesin dyno, didapat tenaga maksimal 11,16 dk pada 8.650 rpm dan torsi 11,02 Nm di 6.020 rpm.

Itu berarti ada kenaikan tenaga 0,61 dk namun torsi turun 0,64 Nm. Dan ternyata fenomena ini dialami ketiga merek, di mana peak torque sedikit turun!

Randy

Knalpot WRX GP3 K2 SS K150 Honda ADV 150

Namun jika melihat grafiknya, karakter tenaga serta torsi WRX lebih tinggi sejak 3.000 rpm sampai 6.000 rpm dibanding merek lain.

Namun setelah itu barulah gantian disalip, tapi hanya beda-beda tipis.