Vespa Sprint 150 Kena Upgrade Segala Sektor, Alasannya Unik!

Panji Nugraha - Jumat, 13 Desember 2019 | 09:15 WIB
Vespa Sprint 150
Fariz
Vespa Sprint 150

 

Otomotifnet.com - Ivan Kurniawan, pemilik Vespa Sprint 150 lansiran 2016 ini punya karakter kalau naik kendaraan inginnya selalu ngebut.

“Pengennya cepat sampai gitu,” ujarnya.

Maka tak heran jika Ivan rela menghabiskan dana Rp 25 juta untuk upgrade mesin.

Wah dengan dana sebanyak itu, seberapa banyak kenaikan performanya? Simak ulasannya berikut ini. Fariz

(Baca Juga: Vespa S 125 Bolong-Bolong, Body Dianggap Buluk, Mesin Enggak Main-main)

PISTON

Piston BRT forged dibuat cekung dengan perbandingan kompresi 12,2:1 biar aman saat turing
Fariz
Piston BRT forged dibuat cekung dengan perbandingan kompresi 12,2:1 biar aman saat turing

Untuk menaikkan tenaga, langkah pertama melakukan bore up pakai piston 66 mm.

Dengan stroke standar 58,6 mm, kapasitas melonjak menjadi 200,3 cc. Piston pakai BRT jenis forged.

“Piston pakai BRT tanpa dome, malah cekung. Soalnya motor ini kan buat turing juga, nah turingnya gaspol,"

"Makanya dibuat mendem, itu juga perbandingan kompresi masih 12,2:1,” buka Rully Manarullah, owner R-Autoworks yang meng-upgrade motor ini.

Editor : Panji Nugraha

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa