Spesifikasi All New Honda BeAT, 110 cc Tapi Langkah Piston Ngalahin NMAX

Otomotifnet.com - All New Honda BeAT meluncur hari ini (16/1/2020) di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat.

Mesin yang digunakan basisnya dari Honda Genio, mesin eSP terbaru yang didesain punya torsi besar sejak putaran bawah agar lebih irit bensin.

Kendati kapasitas mesin All New BeAT tetap 110 cc, tepatnya 109,5 cc, tapi konstruksinya beda total dibanding mesin BeAT generasi sebelumnya.

Paling mencolok tentu dari diameter piston dan langkahnya.

(Baca Juga: All New Honda BeAT Series Lebih Murah Dari Yang Lama, Konsumen Menang Banyak!)

Langkah pistonnya mencapai 63,1 mm! Itu lebih panjang dibanding Honda Vario 150 yang cuma 57,9 mm.

Bahkan milik All New BeAT juga lebih panjang dibanding Yamaha NMAX sekalipun yang langkahnya 58,7 mm.

Namun, diameter piston All New BeAT memang kecil, cuma 47 mm!

Rasio kompresi mesin All New BeAT ini cukup tinggi, 10:1. Tenaga maksimal 8,9 dk (9 PS) di 7.500 rpm dan torsi 9,3 Nm di 5.500 rpm.

Walaupun basisnya sama persis dengan mesin Genio, tapi menurut Makoto Dohi, Large Project Leader All New BeAT ada perubahan.

“Seting ECU, filter udara, dan sistem exhaust berbeda,” tuturnya.

Tujuannya untuk memberikan respon mesin yang lebih baik, karena sasaran pasar BeAT lebih mudah dibanding Genio.

“Kalau Genio memang lebih smooth,” imbuh pria asal Jepang yang cukup fasih berbahasa indonesia ini.

(Baca Juga: All New Honda BeAT Series Membuka Pasar Motor 2020, Segarkan Skutik Terlaris di Dunia)

Aant/Otomotifnet.com

All New Honda BeAT Street

Malah konsumsi bensin pun diklaim lebih irit dari Genio, All New Honda BeAT bisa sampai 60,6 km per liter!

Pada bagian sasis, pakai tipe tulang punggung (backbone) eSAF (enhance Smart Architecture Frame).

Suspensi depan teleskopik, sementara belakang pakai peredam kejut tunggal.

Ban pakai ukuran 80/90-14 dan 90/90-14, keduanya sudah tubeless.

Rem depan cakram dengan kaliper piston tunggal, belakang teromol.

Bobot All New BeAT ini cukup ringan, hanya 89 kg untuk tipe CBS, dan 90 kg yang CBS-ISS.

Tiap ganti oli, All New BeAT butuhnya sangat sedikit, hanya 0,65 liter!

Data spesifikasi lengkap simak di bawah ya!

Data Spesifikasi All New Honda BeAT:
Tipe mesin: 4 – Langkah, SOHC, eSP
Volume langkah: 109,5 cc
Sistem suplai bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)
Diameter x langkah: 47,0 x 63,1 mm
Tipe tranmisi: Otomatis, V-Matic
Rasio kompresi: 10,0 : 1
Daya maksimum: 8,9 dk (6,6 kW/9,0 PS)/7.500 rpm
Torsi maksimum: 9,3 Nm (0,95 kgf.m)/ 5.500 rpm
Tipe starter: Elektrik dan Kick Starter
Tipe kopling: Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Tipe rangka: Tulang Punggung – eSAF (enhance Smart Architecture Frame)
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ukuran ban depan: 80/90 – 14 M/C – Tubeless
Ukuran ban belakang: 90/90 – 14 M/C – Tubeless
Rem depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem belakang: Teromol
Sistem pengereman: Standar (Tipe CW), Combi Brake System (Tipe CBS dan CBS-ISS)
Panjang x lebar x tinggi: 1.877 x 669 x 1.074 mm (BeAT)
Tinggi tempat duduk: 740 mm
Jarak sumbu roda: 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah: 147 mm
Curb weight: 89 Kg (tipe CBS), 90 Kg (Tipe CBS-ISS)
Kapasitas tangki bahan bakar: 4,2 Liter
Kapasitas minyak pelumas: 0,65 Liter Pada pergantian Periodik
Tipe baterai atau aki: Baterai 12V-3Ah, Tipe MF (Tipe CW dan CBS), Baterai 12V-5Ah, Tipe MF (Tipe CBS-ISS)
Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
Tipe busi: NGK MR9C-9N/DENSO U27EPR9-N9