Honda ADV150 Makin Ngacir, Tanpa Sentuh Mesin, Main Koil Hingga Pulley

"Selain itu juga membuat bahan bakar lebih efisien,” rinci pengendara Yamaha Soul GT ini.

HASIL

Sebelumnya, Honda ADV150 ini terlebih dulu dites akselerasinya menggunakan Racelogic buat patokan sebelum CVT di-upgrade.

Oiya knalpotnya sudah ganti menggunakan produk ProSpeed. Baru kemudian setelah paketan di atas dipasang, kembali digas untuk melihat perbedaan performanya

Perbedaan paling terasa ada di pengetesan kecepatan 0-80 km/j, sebelumnya butuh waktu 9,6 detik sedangkan setelah di-upgrade menjadi 8,4 detik saja.

Itu berarti ada perbedaan sebanyak 1,2 detik. “Sekarang jadi lebih responsif, enak!” puas Albizar.

Namun top speed jadi berkurang, yang awalnya di spidometer menunjukan 116 km/j kini menjadi 110 km/j saja.

“Untuk spek mesin standar pasti ada yang gak didapat. Misal mau tarikan bawah responsif atasnya berkurang, kalau main atas bawahnya lemot,"

"Kalau mau enak semuanya perlu dikombinasi dengan bore up,” tutup Teguh.

Data lengkap bisa dilihat di tabel.