Kijang Innova Enggak Habis-Habis, Power Kembali Naik, Capai 350 dk

Setelah performa mesin sudah meningkat, girilan handling dan faktor safety ditingkatkan.

Untuk itu di sektor pengereman dipasang BBK AP Racing 6 pot di depan dan AP Racing 4 pot di belakang.

Lalu agar saat berlari kencang maupun bermanuver laju kendaraan tetap stabil, dipasang coil over Tein Street Z.

Tak hanya itu, pelek juga tak ketinggalan diganti pakai Volk Rays TE37 ukuran 18x8,5 inci.

Kyn/Otomotifnet

Dari luar kelihatan biasa aja. Tapi kalau sudah ngebut, wuuzzz…

"Pelek ini kan enteng dan kuat, jadi gak membebani mesin. Selain itu, tampilan mobil juga makin keren kan kelihatannya, hehehe..," kekehnya.

Terakhir di interior, pria 34 tahun ini mengganti jok depan dengan kepunyaan Fortuner VRZ yang sudah elektrik dan lebih nyaman.

"Audio juga sudah diupgrade, walaupun lebih senang denger suara knalpot, hahaha..," gelaknya.

Belakangan, Fadil mengabari lagi kalau sekarang Innova ini sudah ganti turbo yang lebih besar dan ganti camshaft yang durasinya lebih tinggi.

Kyn/Otomotifnet

Kijang Innova : Pelek forged dengan BBK, paduan yang pas!