Aerox dan Lexi Tiru NMAX, Rem Tromol Berganti Cakram, Ongkos Rp 2 Jutaan

Otomotifnet.com - Yamaha Aerox memang modelnya sporty, namun sistem pengereman belakang kurang mendukung.

Sebab masih bermodel drum atau tromol.

Tapi tenang, pengereman belakang Yamaha Aerox termasuk juga Lexi 125 bisa juga diubah menjadi cakram.

Coba saja datang ke Fat Motorsport yang juga sering mengubah rem tromol menjadi cakram.

(Baca Juga: Yamaha Aerox Berkaki Xabre, Dandan Ala Fabio Quartararo, Juara Customaxi Medan)

Seperti Aerox kuning yang baru saja digarap satu ini, rem belakang sudah model cakram.

"Kita pasangin rem cakram di belakang. Kaliper rem pakai RCB satu set," beber Wiryawanm, pemilik Fat Motorsport.

Yuka Samudera

Upgrade rem belakang Aerox dan Lexi menggunakan cakram.

"Kalau discbrakenya pakai punya Honda Kharisma keluaran TDR," lanjut Wiryawan.

Jika berminat, menurut Wiryawan bisa membuatkan.

"Kita jual kok paket upgrade rem belakang jadi cakram buat Yamaha Aerox dan Lexi," kata Wiryawan.

Semuanya urusan Fat Motorsport, konsumen terima beres. Termasuk soal braket.

"Ada adapter tambahan buat tempat cakramnya, itu bisa kita atur pokoknya," tukasnya lagi.

Nah untuk kaliper dan cakramnya, bisa bebas memilih dari merk apapun. Tentu dengan harga yang berbeda.

(Baca Juga: Lubang di Tromol Pelek Racing Bukan Rusak, Fungsinya Bikin Adem?)

Yuka Samudera

Adapter tambahan untuk dudukan cakram.

"Kalau untuk part semisal kaliper dan cakramnya, itu tergantung pilihan. Untuk Aerox ini pakai discbrake Honda Kharisma dari TDR dan kaliper RCB," tambah Wiryawan.

"Kita untuk ongkosnya kisaran Rp 2,5 jutaan. Bakal lebih mahal jika pakai part yang lebih bagus, ya menyesuaikan saja intinya hehe," katanya memberi pilihan.

Gimana berminat ubah Aerox atau Lexi jadi pakai cakram biar mirip Yamaha NMAX?

FATMOTORSPORT, Jl. Arjuna III, RT.7/RW.7, Utan Kayu Sel., Kec. Matraman, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13120