DFSK Glory i-Auto 2020 Pakai Mesin Lama Tapi Transmisi CVT Berbeda

Otomotifnet.com - DFSK Glory i-Auto versi terbaru kabarnya segera muncul di April 2020.

Tampilan berubah dari model sebelumnya, namun soal mesin disebutkan masih sama dengan Glory 580.

Mesin berkapasitas 1.498 cc, empat silinder berkode SFG15T.

Luapan tenaga puncak yang bisa dihasilkan sebesar 150 dk dan torsi 220 Nm.

(Baca Juga: DFSK Glory i-Auto Facelift Muncul di April, Ada Aura BMW dan Mercy)

Rianto P

Mesin DFSK Glory i-Auto 2020 sama seperti Glory 580

Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi CVT dengan mode manual 7-percepatan.

Meski sama-sama CVT, tapi ternyata pihak DFSK menyebut mobil ini menggunakan CVT yang berbeda.

Menggunakan transmisi berkode VT5, diklaim transmisi ini punya respons lebih baik untuk menghantarkan tenaga ke roda depan.

Kami sempat merasakan impresi berkendara bersama Glory i-Auto.

Dengan area tes yang terbatas, rasanya sulit untuk mengetahui perbedaannya.

Tapi yang pasti, lag turbo masih kami rasakan, terutama ketika mobil berakselerasi dari kondisi diam atau berhenti.

Dari beberapa pengalaman melakukan pengetesan, salah satu brand mobil yang transmisi CVT-nya terasa sangat responsif adalah Honda, baik di Mobilio, Jazz, City atau HR-V.

Jika di pengetesan lengkap nanti, transmisi Glory i-Auto bisa menyamai atau bahkan lebih sigap dari transmisi CVT Honda, maka layak kalau rasa berkendaranya akan jauh lebih baik.

RIanto P

Interior DFSK Glory i-Auto 2020 mirip kepunyaan BMW