Yamaha XSR 155 Upside Down Kanan Semua, Double Cakram Bikin Sangar!

Panji Nugraha - Sabtu, 18 April 2020 | 18:00 WIB

Fajrin/Otomotifnet

Otomotifnet.com - Tampang bawaan lahir Yamaha XSR 155 memang “ganteng”, makanya tak perlu dirombak bagian body untuk membuatnya makin keren.

Cukup sentuh area kaki-kaki, maka motor berkonsep sport heritage ini makin kece.

Contohnya yang dilakukan toko aksesori motor ARC Speedshop di Jl. Letjend Suprapto No. 41, Kemayoran, Jakarta Pusat.

“Awalnya bingung karena tampilan XSR ini kayaknya enggak perlu diubah-ubah lagi, makanya ubahan fokus di area roda,” buka Kweedy Frangky owner ARC Speedshop.

Fajrin/Otomotifnet

Weedy melepas sepatbor tambahan berbahan plastik Yamaha XSR 155 yang diganti mudguard lansiran WR3

Weedy sapaan akrab Kweedy menyebut, konsep yang diterapkan urban tracker. Sebuah tracker buat area perkotaan.

Untuk itu roda diperlebar dan dikasih ban yang punya kembangan agak kasar, sehingga kesannya lebih padat tapi juga garang.

Weedy mengawali dengan ganti pelek pakai Delkevic berukuran 3.50x17 dan 5.50x17 yang dibalut karet bundar Zeneos tipe Turino, depan ukuran 120/70-17 sedang belakang 160/60-17.

“Karena mau pakai double disc brake, makanya saya pakai Delkevic untuk Ninja 250 yang sudah terdapat dudukan disc brake di kanan-kirinya,” ungkap Weedy.

Piringan juga pakai Delkevic, ukurannya 320 mm yang dijepit kaliper Brembo.

Biar bisa pasang kaliper kiri dan kekuatan juga terjamin, Weedy rela meminang upside down sebelah kanan bawaan XSR 155 untuk dipasang di sebelah kiri.

“Biar enggak perlu custom braket kalipernya,” beber pria ramah ini. Pemasangan suspensi pada segitiga ternyata sengaja lebih naik agar motor lebih ceper.

Sebagai pengendali setangnya ganti Rizoma tipe Conical yang memiliki dimensi lebih lebar dari bawaan pabrik. Biar posisi berkendara lebih nyaman, footstep juga diganti yang posisinya lebih mundur.