Yamaha XSR 155 Langsung Ganteng, Ban Kasar, Part Bakal Dijual Massal

Kemudian side panel dibuat ulang dengan aksen tiga garis seperti standar.

Berikutnya sepatbor depan dibikin baru menggunakan pelat galvanis setebal 1,2 mm. Posisinya dipindah jadi menempel ke segitiga.

Sedangkan sepatbor belakang hanya dicopot, dan dipasang lampu sein aftermarket berukuran kecil.

Pelat galvanis juga digunakan untuk membuat cover lampu utama.

Baca Juga: Yamaha XSR 155 Upside Down Kanan Semua, Double Cakram Bikin Sangar!

Rangga/Otomotifnet

Headlamp standar Yamaha XSR 155 diberi cover pemanis dari galvanis

Terpasang rapi di atas headlamp LED standar, dengan dudukan tambahan dan diberi kelir senada bodi plus emblem XSR.

Sebagai besutan flat track, setang standar harus rela pensiun dini. Gantinya yang lebih tinggi dengan tambahan crossbar melintang di tengahnya.

Bagian performa Atenx hanya memasang knalpot full system dari stainless steel ber-silincer pendek, agar suara keluar tak kalah dengan tampangnya yang garang.

Oiya, urusan kaki-kaki hanya ganti pelek jari-jari keluaran Sprint XP ukuran 3.50x17 dan 4.50x17.

Rangga/Otomotifnet

Air scoop sebagai cover perangkat kelistrikan Yamaha XSR 155