Honda CBR250RR Serba Carbon, Livery Helm Marquez, Pelek Marchesini

Bergeser ke sektor lingkar roda, Fauzan mendaulat pelek kelas atas, Marchesini khusus CBR250RR berukuran 3.00x17 dan 4.50x17 yang dibalut ban Bridgestone Battlax S22.

Pelek ini keunggulannya selain desain sporty bobotnya juga ringan.

Setang juga diganti dengan lansiran K-factory Japan yang dipadu steering dumper Ohlins.

Tidak ketinggalan untuk mempersingkat putaran throttle, Fauzan mengganti dengan gas spontan Accossato.

Memaksimalkan redaman belakang, suspensi bawaan pabrik diganti keluaran Ohlins tipe Ho717 dengan model tabung terpisah.

Fajrin/otomotifnet.com

Penggunaan pelek Marchesini di Honda CBR250RR membuat tampilan lebih sporty tapi juga mewah

Baca Juga: Honda Tiger Supermoto Kawin Silang, Sasis & Bodi Italia, Mesin Jepang

“Buat yang suka ngebut dan nikung-nikung seperti Fauzan pas banget, tinggal setel preload dan rebound agar lebih stiff, namun jika dipakai harian tinggal disetel empuk agar nyaman,” jelas Steven.

Menguatkan nuansa racing, Layz Motor menyematkan part carbon kevlar buatannya sendiri yang berlabel Kabon.

“Pakai Kabon antara lain ada sepatbor depan, spion, winglet, cover tangki, cover deltabox, cover atas fairing, cover rangka samping kanan-kiri, hugger arm, cover swing arm,” beber Steven.

Gir dan rantai diganti keluaran TK Japan berukuran 52 mata, sedang rantai dari RK Chain tipe 520KRO.

Ganti sebanyak itu habis berapa totalnya ya?

Fajrin/otomotifnet.com

Pakai setang K-Factory dipadu dengan steering damper Ohlins, handling Honda CBR250RR ini jadi lebih mantap