/photo/2020/05/04/1900145736.jpg)
Otomotifnet.com - Banyak pabrikan mobil yang meluncurkan mobil jenis SUV, namun Anda belum punya uang lebih buat beli mobil baru? SUV bekas bisa jadi alternatif.
Salah satu yang bisa dilirik adalah Toyota Rush generasi pertama, yang modelnya masih terbilang gagah dan tak terlalu ketinggalan jaman.
Sebelum Anda meminang Toyota Rush bekas, ada baiknya memamahi kelebihan dan kelemahan dari Low SUV andalan Toyota pada jamannya ini.
Dalam artikel kali ini, akan dibahas lengkap paduan membeli Toyota Rush produksi tahun 2007 sampai 2009, sebelum facelift pertama tahun 2010.
Yang dibahas mulai dari varian, fitur, kelebihan, kelemahan, masalah teknis, dan harga pasaran bekas Toyota Rush saat ini.
1. Varian
Toyota Rush pertama resmi diluncurkan di Indonesia oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) Desember 2006, tapi baru dijual ke konsumen pada tahun 2007.
Toyota Rush generasi pertama ini memiliki 3 varian, yaitu G Manual 5-speed, S Manual 5-speed, dan S Matik 4-speed.
Ada 5 pilihan warna di Toyota Rush generasi pertama, yaitu merah, biru, silver, hitam, dan champagne.
/photo/2020/05/04/2583995447.jpg)
Toyota Rush generasi pertama dibekali mesin berkode 3SZ-VE.
Ini adalah mesin 4-silinder 1.495 cc yang bertenaga 109 dk dengan torsi puncak 141 Nm pada 4.000 rpm.
/photo/2020/05/04/1759301968.jpg)
2. Fitur
Toyota Rush S dipasangi kelengkapan standar lebih banyak dari tipe G.
Namun, kalau dibandingkan antara Tipe S Manual dan Tipe S Matik, perbedaannya cuma pada jenis transmisi yang digunakan.
Baca Juga: All New Toyota Rush TRD Menggelegar, Perangkat Audio Sesak di Bagasi
/photo/2020/05/04/3306143241.jpg)
Sebagai pembeda dengan varian G, Rush S ini dipasangi pelek alloy dan ukuran ban yang berbeda.
Toyota Rush S memakai ban ukuran 235/60R16 agar terlihat pas dengan tebal overfender yang tidak hadir di tipe G.
Selain itu, pada tipe S bodi spion samping dilapis krom dan diberi sein, lampu rem ketiga berisi LED serta spoiler atap.
Sementara interiornya, tipe S menggunakan setir 4-spoke yang dilapis kulit, sama seperti tuas transmisinya, sedangkan tipe G memakai setir 3-spoke.
/photo/2020/05/04/3459875956.jpg)
AC double blower, head unit double DIN dengan CD changer 6 keping serta spion lipat elektrik juga jadi kelengkapan tambahan lainnya di tipe S.
Fitur safety di varian S diperkuat dual airbag, rem ABS dan EBD, serta sensor parkir.
Pada Oktober 2009, Toyota Rush mendapat 4 ubahan kecil, yaitu gril, bumper guard depan dan belakang, serta fog lamp dengan bingkai krom.
3. Kelebihan
Kekuatan utama Toyota Rush adalah mesin yang sudah memberi dorongan kuat sejak putaran bawah, bahkan di tipe dengan transmisi matik.
Baca Juga: Toyota All-New Rush Ganti Pelek Lebar, Bergetar Di 100 Km/Jam!
/photo/2020/05/04/2801025936.jpg)
Penyebabnya tak lain karena final gear transmisi matik 4-speed berukuran cukup besar.
Gerakan jarum takomater pun terlihat melonjak cepat.
Kelebihan kedua, Toyota Rush dibekali ground clerance yang tinggi, sekitar 200 mm.
Hal ini membuat Toyota Rush bisa diajak melewati jalanan yang rusak.
Ketiga, Toyota Rush memiliki bagasi yang luas dan didukung pelipatan bangku deret kedua yang terpisah cukup praktis untuk memperluas bagasi.
4. Kelemahan
Suspensinya pun empuk, memberi kenyamanan berkendara melewati permukaan bergelombang sekalipun.
Namun, suspensi empuk juga membuat Toyota Rush terasa limbung.
Menikung tajam atau berpindah jalur dengan cepat, bodinya miring dan understeer meski setirnya memberi feedback cukup baik.
/photo/2020/05/04/2543488730.jpg)
Kelemahan kedua, Toyota Rush generasi pertama tidak dibekali tilt steering sehingga setirnya tidak bisa dinaik-turunkan posisinya.
Untungnya jok pengemudi bisa diatur ketinggiannya via mekanisme tuas di samping kanan bawah.
5. Masalah Teknis
Salah satu kendala teknis yang kerap ditemukan pada Toyota Rush adalah kerusakan pada bearing roda dan suspensi depan.
Biasanya hal ini disebabkan oleh perilaku kasar mengemudi seperti menghajar lubang jalan dalam kecepatan tinggi.
Salah satu ciri masalah ini adalah munculnya dengung dan suara berisik dari bagian roda depan.
Selebihnya tidak ada masalah serius pada Toyota Rush.
Mobil ini tergolong kuat dan perawatan mudah.
6. Harga Pasaran
Berikut harga pasaran Toyota Rush tahun 2007-2009 di wilayah DKI Jakarta pada Mei 2020 yang diperoleh :
Toyota Rush S A/T 2007 Rp 85 juta
Toyota Rush G M/T 2008 Rp 100 juta
Toyota Rush S A/T 2008 Rp 95 juta
Toyota Rush G M/T 2009 Rp 105 juta
Toyota Rush S A/T 2009 Rp 100 juta
Toyota Rush S M/T 2009 Rp 110 juta
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR