Otomotifnet.com - Mempercantik tampilan mobil kesayangan agar terlihat lebih personal, bisa diawali dengan mengganti pelek.
Nah, lazimnya selain desain pelek yang diganti lebih keren dari bawaan mobil, diameternya juga biasanya lebih besar dan lebih lebar.
Tapi ingat, saat pengantian pelek tersebut harus memperhatikan beberapa hal.
Sebab, tak jarang penggantian pelek yang dilakukan berdampak negatif.
Antara lain muncul kendala setir bergetar saat mobil dipacu dalam kecepatan tinggi.
Baca Juga: Suzuki Ertiga Dreza, Mesinnya Kelar Digurah, Larinya Jadi Seperti Ini!
Seperti yang dialami Laksmi ketika mengganti pelek aftermarket untuk All New Toyota Rush TRD yang baru ditebusnya 2019 lalu.
“Saat lari di atas 100 km/jam di tol, setirnya bergetar, padahal waktu ganti pelek yang masih ring 17 inci juga tapi lebih lebar, pelek tersebut sudah dibalancing,” tutur warga Depok, Jawa Barat ini.
Wah, lantas masalahnya dimana? “Bisa jadi saat melakukan penggantian pelek aftermarket, tidak berikut center ring-nya,” sebut Iqbal, dari F20 Wheels di Margonda, Depok.
Masih kata Iqbal, peranti tambahan ini wajib dipasang jika lubang poros pelek yang dipakai lebih besar dibanding pelek bawaan mobil.