"Pastikan keroknya halus agar jalan roller tetap lancar," ujar Abdul.
Soal roller, Abdul gunakan teknik menyilang bobot roller di mesin Yamaha Lexi miliknya yang sudah bore up jadi 155 cc ini.
jalur roller yang sudah dikerok
"Untuk roller, saya gunakan roller yang berat (weight) 9 gram dan 12 gram diselang-seling," pungkasnya.
Dengan ubahan pada area CVT itu, Abdul mengaku performa mesin Yamaha Lexi bore up-nya bisa lebih optimal.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR