Yamaha Lexi Bore Up 155 Cc, Imbangi Dengan Upgrade CVT, Simak Racikannya

Otomotifnet.com - Yamaha Lexi bore up mesin sebaiknya diimbangi juga dengan upgrade CVT.

Tentunya agar mendapat performa makin ganas setelah pasang blok silinder dan piston kit Yamaha Aerox 155.

Berikut ubahan CVT Yamaha Lexi yang sudah bore up jadi 155 cc.

"Agar tarikan Yamaha Lexi 155 cc semakin ngacir, ada ubahan pada per CVT, pulley depan dan juga bobot roller yang digunakan," buka Abdul Rohim, pengguna Yamaha Lexi yang terapkan trik ini.

Baca Juga: Yamaha Lexi Lari 130 Km/Jam, Enteng di Tanjakan, Donor Part Aerox 155

Muhammad Ermiel Zulfikar

Substitusi per CVT Yamaha Lexi dengan Honda PCX CBU

Untuk per CVT, kalian bisa gunakan per CVT copotan salah satu motor matik bikinan Honda.

"Per CVT bisa pakai per CVT Honda PCX 150 CBU," ujar pria yang akrab disapa Abdul ini.

Togi Sitio

Kode Per CVT Honda PCX CBU

Biar tarikan Yamaha Lexi 155 semakin ngacir, pulley depan juga enggak luput dari ubahan.

"Agar lontaran roller semakin tinggi, jalur roller dikerok di bagian ujungnya," bebernya.

"Pastikan keroknya halus agar jalan roller tetap lancar," ujar Abdul.

Soal roller, Abdul gunakan teknik menyilang bobot roller di mesin Yamaha Lexi miliknya yang sudah bore up jadi 155 cc ini.

Uje

jalur roller yang sudah dikerok

"Untuk roller, saya gunakan roller yang berat (weight) 9 gram dan 12 gram diselang-seling," pungkasnya.

Dengan ubahan pada area CVT itu, Abdul mengaku performa mesin Yamaha Lexi bore up-nya bisa lebih optimal.