Suzuki Ertiga Mesin Dioprek, Pelek Tak Pernah Salah, Suspensi Turun

Tak lupa filter udara Ferrox juga dipasang.

Agar kucuran bensin lebih deras, injektor pun diganti dengan punya Toyota Yaris.

"Harus dimodif sedikit biar bisa terpasang dan berfungsi," jelasnya. Busi diganti dengan NGK
iridium.

Lalu William memasang Dastek Unichip Q4 berikut iDrive agar power mesin jadi lebih maksimal lagi.

"Kemarin di-dyno dapat 119,6 dk dan torsi 159,7 Nm," serunya. Wuihhhhh...

Pelek JDM

Kyn/Otomotifnet

Pelek pilihan William yang bergaya JDM, TE37 di Suzuki Ertiga

Untuk pelek, pemukim di kawasan Tangerang ini memilih Volk Rays TE37 dengan julukan 'Tak Pernah Salah' ukuran 16x7 inci dengan ban Toyo Proxes R888 ukuran 195/50R16.

Kemudian suspensi diceperkan dengan menggunakan per custom yang sudah disesuaikan ukurannya.

Grill Custom

Berbeda dengan mesin, William tidak banyak memodifikasi eksterior Ertiga-nya ini.

Kyn/Otomotifnet

Eksterior Suzuki Ertiga hanya ganti grill custom dan pernik kecil lainnya