Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Jeep TJ Ngagetin, Tampang Standar, Performa Mobil Rock Crawling

Panji Nugraha - Kamis, 21 Mei 2020 | 21:00 WIB
Jeep TJ Ngagetin, Tampang Standar, Performa Mobil Rock Crawling
Kyn/Otomotifnet
Jeep TJ Ngagetin, Tampang Standar, Performa Mobil Rock Crawling

Otomotifnet.com - Barang langka macam Jeep TJ tahun 2002 ini biasanya memang jarang dioprek, alias dimodifikasi.

Tapi lain halnya dengan TJ milik Haryo Wicaksono ini. Bukan modifikasi biasa yang pamer karena ‘ramai’ dengan parts aftermarket, TJ satu ini tampil bergaya city slickers sederhana, tapi ternyata ia juga sebuah sleeper lho. Ngeriii..

“Tadinya mau dibuat gaya rock crawling, tapi kok pernya turun-naiknya kalau suspension lift-nya naik 2 inci,” ujar Haryo.

Akhirnya suspensi tidak jadi naik, tapi performa mobil rock crawling tetap dipertahankan dengan konsep gado-gado ala Haryo.

 

Untuk dapat target dandan bodi ala rock crawling, torsi tentunya tidak boleh kedodoran buat kluyuran pakai ban 32 inci.

Braking system juga harus oke, nyaman juga wajib. Dan supaya tetap terlihat standar, mud  lap OEM dari Mopar harus tetap pada fitrahnya.

Lampu warn SDB 160 lungsuran dari SX4 Safari Rally dipasang pada bemper depan.

“Upgrade ini ringan, sudah cukup terlihat dinamis. Tapi mikirnya yang lama hahahaha,” tambah pria berkacamata ini.

Sektor mesin, Haryo membenamkan stroker 4.6 Liter inline 6 dari Bishop Buehl Racing Engine.

Interior Jeep TJ tak banyak ubahan
Kyn/Otomotifnet
Interior Jeep TJ tak banyak ubahan

Mesin ini juga didatangkan utuh dari West Covina, California, AS. Dengan special order untuk penggunaan harian dan set up order untuk bensin RON 90.

“Mereka sadar bensin di Indonesia cukup mahal. Tapi yang Bishop Buehl Racing pikir, cuma orang berengsek dan gila yang minta custom stroker spec ini untuk daily driving. Hahahaaa,”
gelaknya.

Untungnya, kata Haryo, jawaban akhir mereka karena Indonesia menjadi potential buyer untuk V8 & Jeep racing parts.

“Oke kami produksi maksimum target 164 dk on crank, agar kompresor A/C, wiring, stock sensor & stock ECU masih bisa berfungsi normal,” bilang Haryo menirukan omongan Russ Pottenger dari Stroker Build yang membangun mesin Stroker.

Sektor mesin Jeep TJ yang kena modifikasi serius
Kyn/Otomotifnet
Sektor mesin Jeep TJ yang kena modifikasi serius

Karena menggunakan mesin crate engine, maka sistem pendinginan dan header juga harus custom.

Flow cooler hi volume water pump, thermostat housing serta header harus ceramic coating untuk insulator dari kompresi tinggi dan aman dari overheat saat full throttle maupun stop and go.

Radiator aluminium tank custom dari Lengkong Racing Fab masih jadi pilihan untuk back up sirkulasi sistem pengairan untuk pendinginan mesin.

Untuk menyalakan mesin jadi tidak berat, sistem ignition-nya juga ikut dirombak. Komunitas Jeep stroker di AS menemukan substisusi terbaik, pakai koil milik Dodge Viper.

Ternyata spesifikasinya sama dengan produksi Mopar untuk Jeep JK Pentastar.

Peranti wiring coil ini juga tidak ada yang diubah. Slide tab, release lock, coil connector tetap memakai bawaan pabrik.

Hanya wiring order saja yang dimodifikasi sedikit. Tenaga dan torsi yang besar tentunya juga harus dipadu sistem pengereman prima.

Untuk ini, dipasang Big Brake Kit dari Vanco serta slang rem keluar Russel Edelbrock.

Suspensi Jeep TJ paduan per OME dan suspensi Fox. Cakep!
Kyn/Otomotifnet
Suspensi Jeep TJ paduan per OME dan suspensi Fox. Cakep!

Berpaling ke interior tak banyak dilakukan ubahan, semua dibiarkan standar. Tapi sebenarnya ada beberapa modifikasi yang dilakukannya.

Pertama head unit ‘old school’ alias masih tape deck yang rusak diperbaiki. Lalu switch lampu standar diganti dengan lansiran Warn untuk mengaktifkan lampu high beam. Ario

Data Modifikasi

Mesin
-Bishop Buehl Racing Stroker 4.6
-Mopar V6 pentastar ignition coil
-MSD performance ignition wire
-Bosch 0680156156
-DEI Fuel Rail Jacket
-Porting, polish & 5 axis valve sitting

Pendinginan Mesin
-Lengkong Racing Fabricatoin Almunium Radiator
-Spall 16" 2010249 puller fan
-Samco heavy duty radiator hoses
-Floow Kooler hi volume water pump
-Hesco ceramic coat & hi flow thermostat housing
-Derale transmission cooler
-Braided hoose transmission cooler

Suspensi & Kemudi
-Old Man Emu spring (depan/belakang)
-Fox Suspension Emulsion 2.0 (depan/belakang)
-Tough dog steering stabilizer
-Custom trackbar adjuster
-JKS heavy duty knuckle joint

Pelek & Ban
-American Expedition Vehicle Salta 17" Rims
-BFG AT/KO2 Tire 285/70/17

Exhaust systems
-Ruged ridge ceramic coat header
-Stainless steel custom exhaust
-Borla Pro-XS 2,5
-Scott resonator 2,5
-Borla exhaust tip

Jeep TJ Ngagetin, Tampang Standar, Performa Mobil Rock Crawling
Kyn/Otomotifnet
Jeep TJ Ngagetin, Tampang Standar, Performa Mobil Rock Crawling

Pengereman
-Vanco 16" big brake kit
-Edelbrock russel braided hoose
Auxiliary Light & wirering systems
-Warn SDB 160 (front)
-Rigid industry 98000 SRM (rear)
-ARB Baintech fuse box

Offroad Recovery
-Rampage 3D Grille
-Engine guard custom
-Rock slider custom
-Towing bar custom

Interior
-DEI Boom matt headliner
-American Outlaw rear gate keeper

American Expedition Vehicle Salta 17
Kyn/Otomotifnet
American Expedition Vehicle Salta 17

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa