Kia Seltos EXP 1.4 A/T Turbo, Fitur Di Kabin Terbaik Di Kelasnya!

Otomotifnet.com – Sejak diluncurkan akhir Januari 2020 lalu, KIA Seltos kini sudah mulai menghiasi jalanan Ibukota dan beberapa kota besar lainnya di Indonesia.

Hingga April 2020 kemarin, penjualan Kia Seltos sudah lebih dari 228 unit.

PT Kreta Indo Artha (KIA) mentargetkan penjualan hingga 1.000 unit di akhir 2020.   

Sekadar reminding, Otomotifnet.com beberapa waktu lalu sudah melakukan test drive Seltos tipe EXP 1.4 A/T Turbo.

Baca Juga: Gebrakan Pendatang Baru, All New KIA Seltos Sabet Gelar Low SUV Terbaik

Compact SUV 5 seater asal negeri ginseng Korea Selatan ini masuk dalam kategori medium SUV.

Dimana pesaingnya ada dari brand Jepang, Cina, hingga Eropa yang rata-rata bermesin 1.500 cc dengan asupan turbo, maupun 1.800 cc Naturally Aspirated (N/A).

Kia seltos dalam tiga varian, yaitu Seltos E varian terendah, dilanjut Seltos EX, dan Seltos EXP yang sebagai varian tertinggi.

Nah, varian tertinggi ini yang mengantongi penjualan terbanyak hingga April 2020, yaitu sebesar 224 unit (data Gaikindo).

Ia mampu ‘memakan’ kue market share hingga 12,1%, keren!

Sebagai pendatang baru, agar bisa bersaing dengan rival-rivalnya, tentunya ia harus menawarkan sesuatu kelebihan.

Salah satunya adalah fitur berlimpah, bahkan hingga di kabinnya, yang kami kupas tuntas kali ini.

Ketika sobat masuk ke dalam interiornya, sobat akan disuguhkan aksen D-cut yang tampak di bagian jok dan beberapa panel di doortrim.

F Yosi/Otomotifnet

Tester Otomotinet.com menjajal Kia Seltos hingga trek off-road.

Joknya sudah menggunakan bahan leather warna hitam, dengan aksen motif potongan berlian.

Saat Otomotifnet.com jajal mendudukinya, heemm.. terasa empuk dan tidak bikin panas di badan loh.

Bentuk sandaran jok depannya pun cukup nyaman memeluk badan.

Sipnya lagi, keamanan semua penumpang terjaga oleh 6 airbag (pengemudi, penumpang, samping, dan jendela samping).

F Yosi/Otomotifnet

Interior Kia Seltos.

Pada jok baris kedua pun punya posisi yang juga nyaman, dengan sandaran dapat diatur.

Ruang kaki juga tidak sempit untuk penumpang dengan tinggi 165 cm.

“Joknya kulitnya adem, empuk dan enak ya, kabinnya juga luas, kaki gue lega nih direbahkan,” kagum Rizky, teman videografer yang ikut menemani dalam perjalanan di tol.

Kebetulan saat itu ia duduk di jok baris belakang.

Baca Juga: Tanpa Hilangkan Karakter Tangguh ala SUV, All New KIA Seltos Usung Desain Futuristik

Sengaja kami memilih rute melewati jalan tol layang Jakarta-Cikampek (Japek), untuk menjajal bantingan suspensinya.

Bukan rahasia lagi kalau tol layang tersebut setiap sambungan jalannya bisa bikin laju mobil ‘goyang dombret’, hehehe..

Weww.. ternyata saat melewati setiap sambungan jalan tol Japek, racikan suspensi MacPherson Strut dengan coil spring di depan dan Couple Torsion Beam Axle di belakang pada All New Setos EXP, dapat meredam guncangan dengan cukup baik.

Kami merasakan bantingan mobil cukup lembut saat melintas di kecepatan 80 km/jam. “Enggak bikin mual,” komen Rizky lagi.

F Yosi/Otomotifnet

Kia Seltos EXP saat dijajal di tol layang Japek.

SUV seharga Rp 335 juta on the road DKI Jakarta ini memiliki cluster speedometer yang terbilang besar, dan seolah nyambung ke layar multimedia model floating di tengah dasbor.

Sehingga sepintas seperti satu kesatuan.

Lalu saat kami coba mengatur setelan posisi setirnya, rupanya sudah tilt dan telescopic, sehingga mudah mendapatkan driving position yang ideal.

Setirnya ini dilengkapi dengan audio control dan tombol pengaturan MID berlayar 7” yang ada di cluster speedometer.

F Yosi/Otomotifnet

Tombol cruise control di setir sebelah kanan, obat antipegal kaki.

Di sisi kanan setir juga terlihat ada tombol untuk aktifkan cruise control.

AC sudah menggunakan Auto Climate Control, walaupun belum dual zone dan pengaktifannya masih model tombol dan knob putar.

Nah, yang paling keren saat sobat butuh udara segar, tinggal buka sunroof deh.

Kami juga menjajal fitur yang ‘menyenangkan’ kaki, yaitu cruise control.

Ketika kami coba aktifkan pada kecepatan konstan 60 km/jam di jalan bebas hambatan, hemm.. kaki kanan bisa istirahat sebentar.

Uniknya, saat kami menambah kecepatan lebih dari 60 km/jam, lalu pedal gas dilepas lagi, kecepatan akan kembali konstan di 60 km/jam tanpa harus mengaktifkan lagi tombol cruise controlnya.

Kecuali saat mengerem, otomatis mode cruise control akan non aktif dengan sendirinya.

Tak hanya itu, pada ‘artis’ Korea kece ini ditaburi juga fitur 6 mode berkendara.

F Yosi/Otomotifnet

Kabin belakang terbilang luas untuk penumpang dewasa.

Membuat kami penasaran seperti apa karakter performanya ketika diatur mode Sport, Mud, Snow, atau Sand.

Pertama, kami jajal mode Sport terlebih dulu. Woww.. setir berubah terasa berat, rpm langsung naik, raungan mesin pun terdengar.

Aura sportnya muncul sesaat menginjak pedal gas dibejek pol, tenaga mesin 1,4 liter dengan turbo terasa begitu galak.

Begitu pula soal kemampuan handling-nya.

Saat kami jajal bermanuver cepat di tikungan-tikungan parabolik, Seltos mampu melahapnya tanpa ada gejala limbung.

Kerennya lagi, MID pada speedometer berubah merah terkesan sporty.

Sedangkan saat mode Eco, warnanya berubah jadi hijau, lalu mode normal berubah lagi jadi warna biru. Keren!

O iya, untuk kemampuan akomodasi barang, bagasi belakangnya terbilang cukup luas loh untuk mengangkut koper atau tas-tas saat liburan keluar kota.

F Yosi/Otomotifnet

Ruang bagasi cukup luas untuk mengangkut barang bawaan.

Kalau ingin bawa barang lebih, tinggal lipat bangku baris kedua rata lantai yang punya konfigurasi 60-40. 

Dengan dimensi 4.315 mm x 1.800 mm x 1.645 mm (P x L x T), memungkinkan SUV ini punya kabin yang cukup lapang, dan ruang bagasi yang cukup besar.

Dengan volume 433 liter dalam kondisi bangku baris kedua belum terlipat, sementara setelah dilipat rata lantai volume bagasi mencapai 1.401 liter.

Mantap kan? Compact SUV negeri ginseng ini cukup layak sobat pinang.

Apalagi saat ini Kia sudah memiliki 24 dealer sekaligus bengkel resmi.

Tersebar mulai di Ibukota Jakarta, Jawa Barat, Banten, Jawa Tengah, Yogyakarta, Jawa Timur, Bali, hingga Sumatera Utara.

Menurut Ario Soerjo, Marketing and Development Division Head PT KIA, dalam kondisi pendemi Covid-19 ini, beberapa dealer Kia masih beroperasi.

“Kami serahkan pada dealer untuk diskresi masing-masing. Yang tetap buka harus mengikuti SOP pandemik sesuai aturan pemerintah,” tukasnya.

F Yosi/Otomotifnet

Sunroof, jadi salah satu fitur andalan.

DATA SPESIFIKASI

Mesin : Kappa 4-silinder segaris, 1.4 liter Turbo-GDi, Direct Injection

Kapasitas silinder : 1.353 cc

Tenaga Maksimum : 138 dk @ 6.000 rpm

Torsi Maksimum : 242 Nm @ 1.500-3.200 rpm

Transmisi : Otomatis DCT 7-percepatan

Dimensi (P x L x T): 4.315 x 1.800 x 1.645 mm

Wheelbase : 2.610 mm

Suspensi Depan : Double Wishbone

Suspensi Belakang : Couple Torsion Beam

Rem Depan/Belakang : Ventilated Disc/Disc, dengan ABS dan EBD

Ukuran Ban : 215/60 R17 (tipe EX & EXP), 205/65 R16 (tipe E)

Varian & Harga (on the road DKI Jakarta)

Seltos E     : Rp 295 Juta

Seltos EX   : Rp 320 Juta

Seltos EXP : Rp 355 Juta