Kijang Innova Beda Gaya, Jangkung vs Ngebut, Masih Enak Bawa Keluarga

Otomotifnet.com -  MPV sejuta umat ini memang mobil serba guna.

Ya buat bawa penumpang, bawa barang, jalan-jalan bersama keluarga, hingga untuk usaha.

Pokoknya, apa aja bisa deh! Bahkan Toyota Kijang Innova ini juga gampang dimodifikasi tanpa kehilangan fungsi aslinya sebagai mobil keluarga loh!

Seperti kedua Kijang Innova yang fotonya di halaman ini. Duo medium MPV Toyota ini adalah milik Iga Budi Prabowo dan Immanuel Yoga.

Keduanya sama-sama mempunyai ide untuk memodifikasi tunggangannya dengan gaya yang berbeda, Iga dengan gaya rallly, sementara Yoga dengan sleeper style.

Output-nya memang berbeda, tapi yang jelas tampilan kedua MPV ini jadi jauh lebih keren. Ini sekaligus membuktikan kalau Kijang Innova memang bisa dimodifikasi dengan gaya apa saja
dan tidak sulit.

"Dan masih bisa bawa keluarga pastinya," ucap Iga.

Tak heran kalau kedua Kijang Innova ini cukup terkenal di kawasan Solo, Jawa Tengah. Keren sih! Kyn

Kijang Innova G Yoga

FOKUS DI MESIN

"Saya memang sengaja pilih Innova diesel buat dioprek mesinnya, lebih kelihatan hasil upgrade-nya," tutur Yoga.

Dari suara mesinnya saat digeber aja sudah ketahuan kalau sudah gak standar lagi.

Siulan turbonya itu loh, gak nahaann..

"Turbo standar sudah saya ganti pakai turbo IHl RHF 4 hybrid 44 mm, plus intercooler Flex. Sekarang boost maksimum bisa sampai 2 bar di 2.500 rpm," ucapnya.

Kyn/Otomotifnet

Kijang Innova G Yoga, Fokus di Mesin

Baca Juga: Kijang Innova Didonasikan TMMIN, Dukung Atasi Covid-19, Dijadikan Ambulance

Itu pun jeroan mesin ada yang diganti, seperti cam exhaust dari AE turbo, nozzle GTX Racing, dan supply pump modified dari Thailand yang special order dari Prospect Autoline.

Selain itu, header dan downpipe dari Bangmood Thailand, knalpot Magna Flow berikut pipa custom 3 inci juga dipasang agar nafas mesinnya makin panjang.

Lalu penambahan piggyback Dastek Unichip Q4 dan iDrive, plus remap ECU oleh bengkel Usaha Kita di Bali, yang turut berperan menaikkan power mesin.

"Transmisi juga saya ganti pakai W58, koplingnya dari BRC Thailand. Ini girboksnya punya Toyota Supra non turbo," bilang pemukim di Solo ini.

Kyn/Otomotifnet

Pelek Enkei RP01 jadi penegas gaya sleeper Kijang Innova

Nah, berikutnya adalah bagian kaki-kaki. Dimulai dari ganti sokbreker pakai D2 dan ganti pelek pakai Enkei RP01 ukuran 18x8 inci.

Kampas rem juga diganti pakai produk Mandex supaya lebih pakem pengeremannya.

Kemudian barulah ia melakukan facelift dari Innova 2005 jadi ke Grand Innova 2015.

 "Supaya kelihatan awet muda, hahaha..," gelak pria berkaca mata ini.

Kyn/Otomotifnet

Modif mesin Kijang Innova Yoga gokil nih!

Terakhir di kabin, audio di upgrade dengan tatanan audio SQ. Ciamik!

DATA MODIFIKASI

Mesin : Piggyback Dastek Q4, iDrive, remap ECU, intercooler Flex, turbo IHI RHF 4 hybrid 44mm, exhaust cam AE turbo,

nozzle GTX racing supply pump modified Thailand, header dan downpipe Bangmood Thailand, knalpot Magna Flow, 3 inch pipe custom stainles

Kyn/Otomotifnet

Sokbreker D2 dengan per Hyundai H1 nempel di Kijang Innova

Kaki-kaki & Suspensi : Pelek Enkei RP01 18x8 inci, ban Toyo Tranpath 235/50R18, sokbreker D2, kampas rem Mandex, per Hyundai H1 depan dan belakang custom

Eksterior: Grill custom, facelift Kijang Innova 2005 ke 2015, repaint

Interior : X bar custom, power DHD dan Pioneer , crossover Alpine, tweeter dan midbas LM audio, midrange Coustic, headunit Kenwood DDX 9018

Kyn/Otomotifnet

Audio Kijang Innova juga diupgrade

Kijang Innova G Iga

LEBIH SUKA GAYA RALLY

Sejak awal OTOMOTIF kenal dengan Iga, mobil ini selalu modfinya bergaya rally.

"Menurut saya rally style paling simple diterapkan di Kijang Innova, gak ribet. Karena mobil
masih bisa dipakai harian," alasan Iga.

Dimulai dari ganti pelek Speedline 2118 ukuran 15x7 inci dengan ban Bridgestone Dueler AT 205/70R15.

Agar lebih stabil dan sedikit lebih tinggi, sokbreker ganti pakai Bilstein dan swaybar custom.

Kyn/Otomotifnet

Kijang Innova G Iga, Lebih Suka Gaya Rally

"Aman gak mentok," aku anggota komunitas Rally Look Indonesia ini.

Kemudian beralih ke mesin, Iga menambahkan piggyback Dastek Unichip Q4 untuk meningkatkan performanya.

"Saya juga pasang intercooler," bilangnya lagi.

Tapi agar turbonya awet, ia menambahkan turbo timer Pivot.

Kyn/Otomotifnet

Pelek Speeedline 2118 di Kijang Innova, lagi hits nih!

Beralih ke eksterior, Iga hanya memasang hoodpin OMP di kap mesin.

Sementara di interior, ia sudah mengganti setir Monza berikut shiftknob dan pedal set Sparco.

"Gak bisa macam-macam, masih sering bawa anak masih kecil soalnya, hehehe..," kekehnya.

Kyn/Otomotifnet

Mesin Kijang Innova cukup piggyback dan intercooler saja

DATA MODIFIKASI

Mesin : Piggyback Dastek Unichip Q4, intercooler

Eksterior : Hoodpin OMP

Kaki-kaki & Suspensi : Pelek Speedline 2118 15x7 inci, ban Bridgestone Dueler AT 205/70R15, sokbreker Bilstein, swaybar custom

Interior : Setir Sparco Monza, shiftknob dan pedal set Sparco, turbo timer Pivot

Kyn/Otomotifnet

Interior Kijang Innova sudah ganti setir, shiftknob dan pedal set Sparco