Otomotifnet.com - Sebagai salah satu komponen pengapian yang krusial, busi memiliki fitur-fitur yang didesain khusus dengan spesifikasi yang berbeda untuk masing-masing mesin.
Fitur tersebut diciptakan karena kebutuhan setiap mesin dan kendaraan terkadang berbeda-beda tergantung dengan keinginan masing-masing pabrikan.
Terlebih di masa sekarang ini terjadi perubahan trend popularitas dari motor bebek ke motor matic.
Perubahan trend tersebut mau tidak mau ikut mendorong terjadinya inovasi dan pengembangan mesin motor agar semakin optimal.
Baca Juga: Yamaha FreeGo Lampu Dibikin Terang, Ganti PCB Sampai Projector, Segini Biayanya
Contohnya bisa dilihat pada pemakaian busi tipe NGK LMAR8A-9 yang digunakan pada motor Yamaha XMAX dan Honda Forza.
“Busi NGK LMAR8A-9 & Laser Iridium LMAR8BI-9 untuk XMAX dan Forza memiliki fitur yang cukup berbeda dari busi motor pada umumnya.”
“Busi motor ini memiliki fitur yang disebut dengan Long Reach, yaitu penggunaan ulir busi sepanjang 26,5mm,” sebut Diko Oktaviano selaku Technical Support PT NGK Busi Indonesia.
Penggunaan ulir busi yang panjang ini tentu bukan tanpa alasan.
“Untuk meningkatkan efisiensi system pendingin yang lebih besar dengan tujuan menaikkan kemampuan kompresi."
“Lalu Ruang bakar & sudut katup yang lebih kecil menghasilkan efisiensi yang tinggi,” sambung Diko.
Alur busi yang panjang juga membuat jalur pendinginan lebih lebar untuk mencegah knocking.
Keuntungan lainnya membuat lubang busi lebih kecil, menjadikan design mesin lebih fleksibel.
Gak hanya Forza dan XMAX, tapi PCX dan ADV150 juga memiliki busi dengan fitur khusus.
“Busi NGK MR8K-9 yang disematkan pada kedua motor di atas, dibekali dengan penggunaan fitur & material baru pada elektroda pusatnya.”
"Sehingga memiiki sifat anti-spark erosion & anti-oxidation membuat busi tersebut dapat memiliki performa pengapian yang maksimal dengan masa pakai yan lebih panjang,” tunjuknya.
Dengan begitu ada baiknya mengganti busi sesuai dengan spesifikasinya, jangan sampai gak merasakan fitur-fitur khusus pada busi tersebut ya!
Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR