Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Busi Mesin 2 Tak Ternyata Beda, Konstruksi Lebih Tiarap, Ini Tujuannya

Fariz Ibrahim - Rabu, 22 Juli 2020 | 13:15 WIB
Busi dengan elektroda pusat pendek, cocok untuk mesin 2 tak
NGK
Busi dengan elektroda pusat pendek, cocok untuk mesin 2 tak


“Oleh karena itu, diperlukan desain busi khusus seperti elektroda ground ‘tiarap’ untuk mendinginkan busi agar tidak mudah meleleh,” sambungnya.

Bahkan, pendeknya dimensi elektroda ground juga membuat performa busi stabil ketika melewati jalan off road.

Elektroda pusat ‘tiarap’, dari samping hampir tidak terlihat
Elektroda pusat ‘tiarap’, dari samping hampir tidak terlihat

“Semakin pendek dimensi elektroda ground busi, maka akan semakin tinggi pula kemampuan busi tersebut pada saat memperoleh getaran dan guncangan yang cukup hebat saat kendaraan digunakan di kondisi ekstrim, seperti sirkuit balap maupun motocross, sehingga risiko elektroda busi patah bisa diminimalisir,” rincinya lagi.

Gimana? Paham kan kenapa bentuknya beda?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa