Mesin yang bekerja dengan kondisi oli kurang atau sampai habis tentu membuat gesekan yang terjadi antara komponen seperti piston dan dinding liner jadi lebih besar.
Lalu setang piston efeknya juga memuai dan saat mesin macet dia akan ikut berhenti mendadak yang bisa bikin stang piston jadi bengkok.
"Kalau sudah begini bisa habis banyak, karena spare part Vespa barangnya juga lumayan mahal," tutupnya.
Makanya, buat pengguna Vespa matik disarankan mengganti oli mesin sesuai petunjuk jangan sampai terlewat.
Karena jika terlewat bisa keluar uang banyak untuk perbaikannya seperti konsumen Jaya Motor ini.
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR