Mitsubishi Xpander AP4 Modifikasi Total, Ini Tujuan Yang Ingin Dicapai

Otomotifnet.com – Mitsubishi Xpander sejatinya merupakan mobil keluarga. Tapi oleh Rifat Sungkar bersama Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) justru diubah jadi mobil reli.

Ada tujuan khusus yang ingin dicapai Rifat dengan memilih Xpander sebagai mobil reli.

“Kenapa Xpander? Kenapa tidak? Gue berkaca dari waktu bikin mobil speed off-road basis Mitsubishi Pajero. Itu teman-teman pengguna Pajero sih antusias luar biasa,”

“Nah ini LMPV yang jualannya jauh lebih banyak dibanding Pajero. Pasti banyak orang akan ada ketertarikan untuk mengetahui lebih banyak. Selain itu, untuk mendekatkan reli juga ke masyarakat,” ucap Rifat.

Sementara itu, spesifikasi yang dituju juga tidak main-main, AP4. Merupakan spesifikasi mobil reli yang cukup canggih untuk dipakai dalam regional Asia Pasifik.

Baca Juga: Mitsubishi Xpander Sport, Modifikasi Kedua Makin Gokil Part-Partnya!

Mobil research and development (RnD) ini punya banyak sekali ubahan.

“Hampir semuanya diubah. Bukan modifikasi yang hanya ganti mesin lalu pasang rollbar saja. Tapi ini total berubah,” sebut Rifat.

“Tetap ada yang asli Xpander. Bodi dan sebagian sasis masih Xpander. Karena sasis belakang juga sudah ganti dengan tubing,” tambah Wiewie Rianto, tuner reli Indonesia.

Mitsubishi Xpander AP4 ini dibangun di Selandia Baru dan sampai saat ini menjadi satu-satunya mpv yang diubah jadi mobil reli.

Tentu punya banyak kendala saat membangun mobil ini.

“Paling utama ada di wheelbase-nya, karena sangat panjang. Berbeda dengan mobil-mobil hatchback yang biasanya dijadikan basis untuk mobil reli,”

“Jadi memang perlu banyak ubahan untuk bisa membuatnya sebagai mobil reli. Kabin tersisa juga jadi sangat kosong. Kalau mobil reli biasa, hanya bisa membawa 2 ban cadangan, Xpander ini bisa bawa 6 ban sekaligus,” ucap Wiewie.

Untuk ‘nyupir’nya sendiri, menurut Rifat ada sedikit berbeda. Lagi-lagi karena punya wheelbase yang panjang jadi handling agak sedikit berbeda.

Rifat sendiri sudah ‘kenyang’ mencoba banyak mobil reli. Mulai sedan dan juga hatchback.

toncil/Otomotifnet.com

Layar untuk memantau segala kondisi di mobil. Huruf N mengindikasikan transmisi dalam kondisi netral.

Ngomong-ngomong, Mitsubishi Xpander AP4 ini menjadi Xpander yang paling mahal yang ada di Indonesia.

Sayang, untuk angkanya dirahasiakan.

Sebagai patokan, kalau beli mobil reli AP4 yang sudah ‘jadi’ sekitar Rp 3 milyar. Nah, tebak sendiri kalau harus ngebangun dari awal.