Honda CB150R Pasang USD GSX-R600 & Pro Arm VFR400, Lebih Keren dari ExMotion

“Pakai sistem gendong, pro-arm bertumpu pada pelat besi setebal 1 cm. Itu karena pro-arm ini pendek, padahal kita demen lihat arm yang panjang."

"Dudukan pro-link dan monosok juga dibuat baru,” rinci pria yang bermarkas di bilangan Rawabebek, Bekasi Barat.

Untuk peleknya comot dari Ducati Multistrada 1100 lansiran 2009 berlabel Brembo.

Pelek dengan lebar depan 3,5 inci dan belakang 5,5 inci ini, dibalut ban CST Adreno Sport 120/70-17 dan 180/55-17, auto gambot nih!

Fariz/otomotifnet.com

Silincer GSX-R150 dibuat pendek agar pelek Ducati Multistrada yang terpasang di CB150R ini tetap terekspos

Untuk menyesuaikan kaki-kaki yang sudah gambot dan panjang, Yusa merasa bodi belakang perlu dicustom biar lebih proporsional.

“Makanya proses terakhir mengukur rangka dan bodi belakang agar tetap terlihat ideal,” ulasnya.

Selanjutnya tangki bensin juga dicustom di bagian yang dekat jok depan, karena jok pakai New CB150R, jadi bentuknya tidak naik, lalu juga pakai single seat aksesori Honda.

“Berharap bentuknya bisa seperti Ducati Monster, hahaa…” tutup Yusa yang melabur warna biru sebagai warna kesukaannya.

Ini sih lebih keren dari CB150R ExMotion ya!

Fariz/otomotifnet.com

Pro-arm pakai sistem gendong dengan pelat besi 1 cm, dudukan pro-link dan monosok CB150R pun baru