BMW G 310 R Bermuka Kotak Tanpa Sepatbor, Manjakan Mata Pengunjung

Otomotifnet.com - Untuk menarik perhatian konsumen yang mampir ke showroom, BMW Motorrad Indonesia membuat salah satu pajangan berupa modifikasi berbasis G 310 R.

Wujudnya berubah dari aslinya street fighter yang gagah jadi nyentrik beraliran street tracker.

Merealisasikannya, BMW bekerjasama dengan Insan Motor di Jatiasih Bekasi, Jawa Barat.

“Acuan awal konsepnya flat tracker, cuma karena ada lampu dan segala macamnya pada konsep yang diberikan, saya kasih alternatif jadi street tracker,” buka Yustinus Erwan Santoso, punggawa Insan Motor.

Baca Juga: KTM Duke 200 Subframe Menjulang, Ban Kotak, Pesanan Khusus Wendi Cagur

Dok OTOMOTIF

Sasis belakang G 310 R dipotong jadi lebih pendek

Iyus sapan akrab Yustinus, perlu melakukan perubahan total pada G 310 R.

Pertama pastinya semua bodi dan kelengkapan standar motor rakitan India ini dilepas.

Selanjutnya subframe dipotong biar tak terlalu nungging, yang mana di bawahnya sebagai tempat saluran gas buang model undertail dari Akrapovic.

Kemudian bodi dan tangki dibuat baru. Dibentuk lebih ramping, bahkan joknya pun hanya pakai matras 2 mm.

Dok OTOMOTIF

Jok G 310 R ini ganti matras setebal 2 mm saja

Tangki asli diperkecil dan dibungkus ulang pakai fiberglass yang dilapisi karbon. "Kapasitasnya dari 11 jadi 8 liter," beber Iqbal.

Uniknya karena tak ingin menghilangkan fitur spidometer digital G 310 R, kondom tangki yang baru juga sengaja didesain sekalian jadi tempat panel instrumen itu.

Kenapa spidometer tak di setang? Nah ini ada alasannya, selain sisi depan biar bersih, ternyata Iyus berkreasi membuat lampu utama pakai LED yang dikasih rumah berbentuk kotak.

Dok OTOMOTIF

Tangki G 310 R ini dibikin makin ramping dan jadi tempat spidometer

Sehingga berkesan menyatu dengan suspensi depan yang membuat tampilannya semakin kompak dan padat.

Selanjutnya Iyus merombak kaki-kaki jadi lebih gendut.

Dari aslinya pelek palang diganti jadi jari-jari ring 18 inci dan dipasangkan dengan ban berprofil kasar sesuai pakem street tracker.

“Teromol pakai Kawasaki KLX 250," ungkap Iyus.

“Untuk mesin, suspensi dan swing arm tidak mengalami ubahan, masih bawaan G 310 R,” imbuhnya.

Dok OTOMOTIF

Stoplamp bawaan G 310 R tak lagi dipakai, ganti model 3 in 1 LED, simpel tapi taat aturan

Keren ya! Cocok jadi lirikan pengunjung showroom yang terletak di kawasan TB Simatupang, Jakarta Selatan itu.

(+)    : Ubahannya berhasil membuat sosok asli berubah total
(-)    : Spionnya mana ya?

Dok OTOMOTIF

Lampu utama G 310 R hilang, ganti pakai LED yang dikasih rumah berbentuk kotak

Dok OTOMOTIF

Bagian bawah mesin G 310 R dikasih pelindung pakai pelat besi, jadi aman

Dok OTOMOTIF

Saluran gas buang model undertail dari Akrapovic, menggantikan bawaan G 310 R

Data modifikasi
Pelek depan     : TK Japan 2.50x18
Pelek belakang     : TK Japan 3.00x18
Ban depan     : Dunlop K180 120/90-18
Ban belakang     : Dunlop K180 130/80-18
Tromol         : Kawasaki KLX 250
Swing Arm     : Original BMW G 310 R
Upside down     : Original BMW G 310 R
Headlight     : LED
Stoplamp     : LED 3in1
Setang         : Protaper
Master rem depan: Accossato
Kopling     : Accossato
Kaliper     : Bybre
Speedometer     : Original BMW G 310 R
Knalpot     : Akrapovic
Tangki         : Custom
Footstep     : Yamaha R15
Body         : Full Carbon Fiber
Subframe     : Custom

Insan Motor     : 0812-1018-9845