NMAX Tenaganya Lebih Nendang, Modal Rp 600 Ribu Tanpa Bore Up

Otomotifnet.com - Sektor CVT berfungsi untuk menyalurkan tenaga yang telah dihasilkan oleh mesin.

Dengan adanya ubahan di sektor CVT, tentu bisa mengubah karakter tenaga sebuah motor.

Karenanya banyak sekali komponen aftermarket yang bisa ditemui, seperti roller, pulley, kampas kopling, hingga v-belt.

Baru-baru ini merek asal Filipina, 4S1M meluncurkan dan mengetes langsung pulley terbarunya untuk Yamaha NMAX.

 Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 Cocok Pakai Setang Piston Forged 4S1M, Kuat dan Ringan

R59 Racing

Kiri pulley 4S1M untuk NMAX dan kanan pulley standar NMAX, terlihat bekas jejak v-belt naik lebih tinggi

“Got roller sudah diubah, derajat juga sudah diubah. Kalau 'got' roller biasanya buat ‘nafas’ ruang gerak roller jadi makin lebar, artinya bisa bikin motor lebih panjang ‘nafas’nya,” rinci Ergus Oei owner R59 Racing yang menjadi distributor 4S1M di Indonesia.

Pulley yang punya harga jual Rp 600 ribu berikut drive face atau kipasnya ini langsung dites di atas mesin dyno Leads milik R59 Racing.

“Terlihat di grafik dyno, power-nya terlihat lebih baik dari bawah hingga atas."

"Yang paling berasa, naik power-nya 4S1M jauh lebih baik bisa dilihat dari grafik merah dan biru bagian bawah.”

“Untuk power tidak banyak perbedaan, aslinya 12,1 dk menjadi 12,2 dk."

"Hanya peak power-nya berubah, motor standar saat lari 70 km/jam baru menghasilkan power 12,1 dk, di bawah dan di atas 70 km/jam power-nya lebih rendah,” lanjut Ergus.

 Baca Juga: aRacer RC Super2 untuk Vespa Sprint, Setting Lebih Akurat, Harga Rp 6 Jutaan

R59 Racing

Terlihat grafik biru yang sudah menggunakan pulley 4S1M bikin tenaga NMAX lebih kuat sejak putaran rendah

R59 Racing

Pulley terbaru dari 4S1M untuk NMAX, Aerox 155, BeAT FI, Scoopy FI, dan Vario FI

Dengan melihat grafik dyno-nya, bisa dikatakan NMAX jadi bisa mendapatkan tenaga maksimal di kecepatan yang lebih rendah nih.

“Kalau pakai pulley 4S1M dari 30 km/jam sudah menghasilkan power 12,2 dk dan sampai 70 km/jam ke atas power masih 12,2 dk."

"Jadi akan terasa power mesin naik lebih cepat dari pada aslinya,” sambung pria yang bengkelnya ada di bilangan Ciputat, Tangerang.

Pengetesan dyno ini dilakukan tanpa mengubah bobot roller, jadi murni penggantian pulley saja.

“Roller sesuai aslinya. Roller masih bisa diatur, mau bawahnya makin cepat lagi atau top speed nya ditambahin lagi,” tutupnya.

Tenaga jadi lebih nendang sejak kecepatan rendah!

R59 Racing: 0812-9082-857