Honda CBR250RR SP Bukan Hanya Mesin yang Berubah, Suspensi Juga!

Otomotifnet.com - Honda CBR250RR SP yang merupakan model year 2020, mengalami ubahan yang cukup signifikan di bagian performa mesin dan fitur.

Namun ternyata, bagian suspensi juga mengalami perubahan.

Kilas balik bagian mesin, kini CBR250RR SP punya tenaga maksimal 40,4 dk (41 PS) di 13.000 rpm dan torsi 25 Nm di 11.000 rpm.

Angka itu lebih besar dibanding CBR250RR versi lama alias model year 2016 yang hanya 38,3 dk (38,7 PS) di 12.500 rpm dan torsi 23,3 Nm di 11.000 rpm.

Baca Juga: Honda CBR250RR SP Adu Power Lawan R25 dan Ninja 250, Menang Mana?

Sementara untuk fitur ada tambahan quick shifter dan assist/slipper clutch.

Nah yang juga berubah ternyata bagian suspensi, “Bagian frame juga berubah, bagian sok depan dan belakang dibuat lebih keras 10%,” buka Endro Sutarno, Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.

Endro menerangkan, perubahan bagian suspensi depan bertujuan agar saat power stopping atau saat pengereman mendadak, motor tak menukik terlalu tajam.

Dan ternyata secara dimensi, suspensi depan juga lebih panjang.

“Makanya ada nongol 5 mm (dari bagian segitiga atas) supaya riding position tetap sama dengan yang lama karena sok lebih panjang,” terangnya.

“Untuk belakang, suspensi diperkeras agar roda selalu menekan aspal karena tenaga lebih besar,” tutup Endro yang kini berkantor di Astra Honda Motor Safety Riding and Training Center (AHMSRTC).

AHMSRTC berada di kawasan Greenland International Industrial Centre (GICC) Blok DD No 01 Kota Deltamas, Cikarang, Jawa Barat.