/photo/2020/08/27/2403267029.jpeg)
Otomotifnet.com – Motor yang terpampang di foto ini bukanlah hasil modifikasi.
Tapi benar-benar ‘dilahirkan’ oleh HRC, Jepang pada tahun 1996.
Namanya Honda RS250R NX5, yang merupakan motor balap sesungguhnya serta berlaga di ajang Grand Prix (GP) 250.
GP 250 untuk saat ini namanya Moto2.
Motor 2 silinder berkapasitas 250 cc berada di tangan keluarga penggemar kecepatan di daerah Jakarta Utara.
Baca Juga: Modifikasi Honda RS 125 GP Spec, Mimpi Lama Racing production
Dari penampilan, bahan dan barang-barang yang terpasang memang balap banget.
Seperti sudah menggunakan model kopling kering.
Kemudian, karburator SPJ38 ada dua. Berarti satu silinder, satu pemasok angin dan bahan bakar.
Untuk arm-nya ada di sebelah kanan, sangat berbeda dengan motor-motor biasa yang ada di kiri.
/photo/2020/08/27/4159928331.jpeg)
“Peleknya juga spesial banget. Full berbahan magnesium. Selain itu, ada tanda panah untuk menunjukkan arah gerak pelek,” sebut sang pemilik yang enggan disebut namanya.
Ukurannya 17 inci. Bagian depan, lebarnya 3,5 inci dan belakang 5,5 inci.
Ban sudah pasti slick, karena memang untuk balap.
/photo/2020/08/27/3243403279.jpg)
Untuk pengereman, cakramnya pakai model full floating, dengan kaliper dari brembo.
Motor yang pakai knalpot HRC ini punya bodi berbahan kevlar.
Mungkin ini juga yang membuat pemiliknya enggan untuk menggebernya di sirkuit.
/photo/2020/08/27/3254761726.jpeg)
“Sayang banget. Kalau ada apa-apa, jadi PR lagi untuk kita. Sementara ini kita pajang di garasi saja. Sesekali dipakai keliling komplek,” tambahnya.
O iya, untuk membuka bodi bagian bawah, cukup pakai klip saja.
Setelah terbuka, di bagian crank case akan terlihat tulisan besar HRC.
/photo/2020/08/27/2071198907.jpeg)
Satu lagi yang sangat unik. Karena motor balap, jangan harap bisa putar balik.
Otomotifnet merasakan langsung. Untuk motor harian, ketika putar balik, tinggal tekuk setangnya dan langsung gas lagi.
Untuk Honda RS250R ini harus maju mundur sebanyak 5 kali.
| Editor | : | Toncil |
KOMENTAR