Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Suzuki GSX-R150 Terkenal Kencang di Kelasnya, ECU Dan Mesin Over Bore Jadi Kunci

Ignatius Ferdian,Wisnu Andebar - Sabtu, 5 September 2020 | 17:25 WIB
GSX-R150 salah satu motor sport 150 cc dari Suzuki
Taufiq JF
GSX-R150 salah satu motor sport 150 cc dari Suzuki

"Saya pernah pakai GSX-R150 ini, untuk kondisi mesin standar saja sudah enak, terutama di putaran menengah ke atasnya," ungkapnya.

Pria yang akrab dipanggil Kang Black ini juga menilai bahwa camshaft standar milik GSX-R150 memiliki durasi yang bagus sehingga mampu menghasilkan power besar.

"Terus untuk desain jalur in (buat masuk udara dan bahan bakar) di kepala silinder dia sudah rapi, jadi kalau mau porting polish pun cuma dihilangkan permukaan kulit jeruknya itu sudah enak," terang Kang Black.

"Jadi enggak harus banyak yang dirapikan dan tidak perlu banyak yang dikoreksi kalau suatu saat mau upgrade mesin," sambungnya.

Baca Juga: Suzuki Satria F150 Jadi 167 Cc Secara Instan, Koil dan Karburator Masih Bisa Pakai Standar

Ia menambahkan, jalur in di kepala silinder GSX-R150 ini memiliki jarak yang pendek, sehingga udara dan bahan bakar bisa masuk lebih cepat.

Sebagai informasi, Suzuki GSX-R150 mengadopsi mesin berkapasitas 147,3 cc yang mampu menyemburkan tenaga 18,9 dk pada 10.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm.

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa