Konsultasi OTOMOTIF: Mau Reparasi Kawasaki Ninja 250R Beli Seken

Antonius Yuliyanto - Selasa, 1 September 2020 | 22:40 WIB
Kawasaki Ninja 250R 2010
Salim/otomotifnet.com
Kawasaki Ninja 250R 2010

Otomotifnet.com - Halo Bro Aant salam 26 tahun OTOMOTIF. Saya punya motor Ninja 250R karburator tahun 2008, saya baru ambil second hand pemakaian oleh saya belom 1 bulan.

Saya langsung ganti beberapa part pas ambil motor ini, spare part yang sudah diganti:

1. Cakram depan (karena bengkok)
2. Kampas rem
3. Ban belakang baru (yang depan masih bagus)
4. Bearing roda belakang
5. Tambah kunci rahasia
6. Ganti seal shock, oli shock, dan seal debunya

Kemarin saat saya service ke Kawasaki dan rombak kembali motor ini, memang harus dimaklumi motor tua banyak part yang harus diganti.

New Yamaha R25 Dimodifikasi, Tampilan Auto Retro, Kaki-Kaki Hedon

Kemarin pada saat service saya suruh cek starter motor ini soalnya kalau pas nyalain motor gagal, kedua kalinya distarter suka suara di bawah jok "trooot" kayak ada yang korslet, tapi saat dicek oleh mekanik Kawasaki, katanya motor saya katanya normal dan masih bagus, maklum masih 9.000-an kilometernya karena owner sebelumnya jarang pakai.

Terus karena ane jarang pakai motor ini jauh-jauh paling ke kampus doang terus pulang, motor kalau saat dipanasin harus selalu dichoke, kalo enggak dichoke biasanya suka mati terus.

Jadi kesimpulannya:
1. Suara "troot" disaat starter biasanya ada masalah apa?
2. Part apa saja selain di atas yang harus diganti kalau motor sudah setua ini?
3. Solusi supaya motor enggak mati terus tanpa harus dichoke saat dipanasin?
Thanks Bro Aant.

Abdurrahman Hanif - Sukabumi, Jawa Barat

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Antonius Yuliyanto
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa