Secara spek motor Yamaha NMAX geberan Alfitra ini sudah bore up menggunakan blok silinder Athena.
Kini kapasitas silinder bersih sudah 183 cc dengan kompresi kira-kira 11 : 1.
Selain membuatkan leher knalpot, tim riset knalpot Proliner juga harus menggeser lebih mundur baut pegangan silencer ke arm NMAX.
Untuk leher knalpot dibuat dari bahan stainless steel agar tahan karat.
Baca Juga: Ganti Lampu Sein Yamaha NMAX Cukup Jongkok, Intip, Pegang dan Putar Saja
Pipa knalpot dipilih lebih besar dibanding standar makin ke belakang makin membesar.
Hasilnya suaranya lebih serem dibanding dipakai di CBR250RR 2 silinder. Bremmm...
Tim riset Proliner
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR