NMAX dan Aerox Kalah Kapasitas Mesin, Honda Siapkan Vario 157 cc

Kapasitas mesin segitu lebih besar dari yang dipakai big skutiknya Yamaha yang hanya 155 cc.

Selain mesin, sasisnya pun akan berganti menggunakan sasis eSAF yang merupakan inovasi baru Honda untuk sasis skutiknya.

Sasis ini diklaim mampu membuat handling jadi lebih lincah namun tetap stabil, bobotnya juga lebih ringan.

Saat ini eSAF sendiri sudah digunakan pada All New BeAT juga Genio.

Baca Juga: Yamaha NMAX Sangar, Knalpot CBR250RR Dua Silinder, Leher Bikinan

Rizky/Otomotifnet

Honda Vario 150 lawan Yamaha Aerox dan NMAX

Tak cuma mesin dan sasis yang baru, Vario 157 juga diprediksi bakal dijejali banyak fitur baru.

Kalau targetnya untuk melawan balik Aerox versi baru yang kemungkinan juga akan dijejali semua fitur All New NMAX, harusnya sih Vario 1570 juga all out nih dalam memberi fitur.

Salah satu prediksinya yakni Vario 157 nanti juga akan dikasih traction control sebagai salah satu fiturnya.

Kita tunggu saja, kira-kira Vario generasi terbaru ini akan muncul di Thailand atau Indonesia duluan ya?