Kampas Ganda Aftermarket Lawan Mangkok Standar, Ngacir Tapi Setelahnya Bikin Rugi

Uje,Irsyaad Wijaya - Rabu, 23 September 2020 | 12:45 WIB
Ilustrasi kampas ganda
Fajrin/Otomotifnet
Ilustrasi kampas ganda

Otomotifnet.com - Upgrade pada motor matik biasanya sekalian mengganti kampas ganda bawaan ke merek aftermarket.

Sebab kampas ganda aftermarket diklaim punya profil kampas berbeda dari bawaan.

"Umumnya kalau kampas aftermarket yang dijual pakai bahan kevlar," buka Dody Irawan mekanik D-Garage Tj Priok yang sudah 15 tahun lebih jadi spesialis upgrade motor matik.

"Kampas ganda berbahan kevlar memang bikin tarikan motor lebih cepat karena menggigit mangkok lebih kuat ketika berakselerasi," lanjutnya.

Kampas Ganda Minta Ganti Tapi Belum Ada Duit, Akali Pakai Karet Bekas

Tapi patut diperhatikan kalau pakai kampas ganda aftermarket tapi mangkok masih bawaan pabrik, malah bikin rugi.

"Ruginya karena bahan kampasnya lebih keras dari standar, maka mangkoknya jadi rawan tergerus," terangnya.

Mangkok kampas kopling
Motorplus
Mangkok kampas kopling

"Ujung-ujungnya nanti mangkok jadi oblak dan malah bikin slip ketika motor berakselerasi," lanjut Dody.

Makanya disarankan kalau mengganti kampas ganda aftermarket ganti juga mangkok gandanya.

"Mangkok kampas ganda aftermarket itu sudah lebih kuat dan tebal, kalau dipegang juga rasanya kasar supaya mangkok tidak kalah dengan kampas," tambahnya lagi.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa