Kawasaki Ninja ZX-10RR, Versi Lebih Kencang dan Terbatas, Diproduksi Cuma Segini

Otomotifnet.com - Tak hanya memperkenalkan Ninja ZX-10R versi 2021, Senin lalu (23/11/2020) Kawasaki juga meluncurkan ZX-10RR, alias versi yang lebih racing, speknya dibikin mendekati besutan WSBK tunggangan Jonathan Rea dan Alex Lowes.

Dibanding ZX-10R, ada beberapa ubahan di bagian mesin ZX-10RR yang tujuannya tentu agar tenaga lebih besar.

Secara basis mesin sama dengan ZX-10R, 4 langkah 4 silinder segaris DOHC 16 katup berpendingin cairan. Kapasitasnya 998 cc dari bore x stroke 76 x 55 mm.

Menurut Masanori Kinuhata, Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Product Planning Dept., beda utama ada di bagian komponen, yaitu setang piston, piston dan pin piston yang menggunakan produk Pankl.

Baca Juga: Aerox 155 Pakai Buntut R1M, Berbalut Carbon Kevlar, Serba Aluminium

Kawasaki

Berbagai komponen dari Pankl untuk Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Pankl merupakan produsen racing part yang bermarkas di Austria.

“Setang piston pakai titanium dari Pankl,” terangnya. Penggunaan bahan titanium tentu agar lebih ringan tapi tetap kuat.

Piston pun pakai produk Pankl, yang bobotnya lebih ringan.

Begitu juga dengan pin pistonnya, produk Pankl yang mana dilapis dengan DLC (Diamond Like Carbon).

Dengan perubahan di atas, bobot area ini bisa terpangkas sebanyak 500 gram. Lumayan ya!

Tak hanya itu, beberapa komponen juga dipoles untuk mendapatkan performa lebih tinggi.

Meliputi inlet camshaft, per klep dan airbox baru dengan racikan khusus untuk versi RR.

Dengan berbagai perubahan di atas, mesin ZX-10RR mampu berkitir lebih tinggi, maksimalnya jadi 14.700 rpm dari 14.300 rpm, atau tambah 400 rpm dibanding ZX-10R.

Kawasaki

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Hasilnya tentu powerband makin luas dan tenaga maksimal ZX-10RR lebih besar, jadi 204 PS di 14.000 rpm. Sedang ZX-10R hanya 203 PS di 13.200 rpm.

Bukan hanya mesin, ZX-10RR juga punya spek khusus di beberapa komponen pendukungnya.

Terlihat peleknya pakai Marchesini aluminium forged dengan palang 7, yang khusus didesain untuk ZX-10RR.

Bannya pun beda, pakai Pirelli yang dikombinasi dengan setingan khusus di suspensinya yang pakai Showa BFF (Balance Free Front Fork) sedang belakang Showa BFRC lite (Balance Free Rear Cushion).

Kawasaki

Pelek Marchesini untuk Kawasaki Ninja ZX-10RR

Kemudian terdapat juga pillion seat cover dan steel braided brake lines.

Sedang livery ZX-10RR ini dibikin lebih polos, dengan warna dasar hijau muda alias Lime Green.

Nah menariknya lagi, ZX-10RR ini dibikin secara terbatas, hanya ada 500 unit untuk seluruh dunia.